第1362章 消費心理

這款車的外形雖然也有著模仿的痕迹，但是卻並不明顯，不會讓人一眼看去就覺得是討厭的山寨產品。

所以他們的風格都非常明顯，看一款車的好壞，現在已經正在按照他的思路，逐步的形成一個體系，而他所沒想到的是，今後這個體系，將會在所有的汽車專業評論媒體當中得到大力的推廣。

目前他所試駕的這款，看樣子應該是今後主打的2.4升的車型，雖然排量只有2.4升，但是動力性能卻一點都不差，配合上這套據說是晨華汽車自己研發的4擋手自一體車型，動力輸出相當的得力。

在說說動力配置，有2.0升，2.4升，和1.8T等三套動力組合。

潘想清了清嗓子，然後說道。

而現在車托之家的評測編輯們的評價體系和套路，幾乎都是按照他那一套來培訓的，甚至可以說就是他一手帶出來的。

如果說唯一的不足，也許就是速度加到一百碼以上之後，的動力有些衰竭的趨勢，不過這些都不是什麼但問題。

而這款尊馳，可以說絕對符合目前國內大多數人的審美觀，一眼看上去，就那麼幾個字可以形容，大氣，穩重。

李逸帆在後面微笑著問前面的潘想到，潘想握緊了方向盤，然後想了一會兒，點了點頭。

但是當你激烈駕駛的時候，這車的底盤，還能給你足夠的支撐，光是這一點上，潘想就想給這款車點上三十二個贊。

「不過，老闆，你有沒有考慮過消費者購車的心理啊？」

他對一款車的好壞，有著自己的評價體系。

坐車的人一般都比較惜命，他們一般也不願意讓駕駛員把車子開的飛快。

李逸帆倒是被他有些吊起了胃口：「嘿！你不過什麼啊，有話快說。」

而通過他近些年來的觀察，他不得不承認，老闆這一句話算是說道點子上了。

開著那車你出去跋山涉水絕對不會有任何問題，但是如果你想體驗到所謂的舒適，那你想都別想。

只要條件允許，誰都願意娶一個漂亮的女人回家，哪怕這個漂亮女人，沒有醜女人的內在，但是只要相差的不是太遠，一般人都願意選擇容忍。

和李錚一樣，國內的各個級別的車他幾乎都開過，十幾歲的時候，他就開過他老爸工廠出產的京城2020吉普車，哪款車怎麼說呢，就是一個車，一個工具。

潘想的話，讓李逸帆信心也多了一些，同時也對這小子多了幾分了解，還真是說的有模有樣，這才摸車多長時間啊，就能得出這麼多的感受，看來自己把他安排在車托之家的總編輯的位置上，還真就沒有選錯人。

潘想一看自己的話引起了李逸帆的關注，心裏有些得意，然後再後視鏡里狠狠的瞪了李錚一眼，這才接著說道。

李逸帆被潘想的話勾起了興趣，問他道。

「哦？這話怎麼講？」

在細看黑色的網狀進氣格珊，上面是一個大大的中字，又突出了他華國製造的元素，而且類似寶馬的雙腎形設計，又大大的提升了這款車的質感，品牌度，不像國內其它車企製造的那種純山寨車型，讓人一看就會想起合資品牌的某款車。

而且這車的底盤真的非常舒服，居然還配備了米其林的輪胎，駕乘的時候，在低速的時候，對震動的過濾非常到位。

「老闆，你是說這款車，你打算靠他來進軍官車市場？」

畢竟老闆之前都說了，這款車是賣給那些坐車的人的，而不是給開車的人的。

在潘想看來，看一款車的好壞，首先要看他的外表，這一點是老闆給他的啟發，當老闆和他們講用戶體驗的時候，就提到過這一點。

「就是，你丫的少賣關子，趕緊的，有話就說，有屁就放！」

在結合上之前老闆給他們提過的用戶體驗的概念，這時候他開起這款車來更是感受頗多，真的爽，開這款車就是爽啊！

坐在李逸帆旁邊的李錚，也被這傢伙的話給吊起了胃口，這時候看他還賣關子，忍不住笑罵著說道。

中控設置簡潔，按鈕設計的都很大，便於操控者的操控，還配備了藍牙電話，和自動感應大燈，電動座椅，皮沙發，還有加熱通風功能，電動天窗，DVD6碟連放，雙安全氣囊等等，這些配置要是換到外國車上，如果價格低於四十萬，你根本就想都別想。

潘想的話，對李逸帆來說，絕對有著醍醐灌頂的功效，之前他就感覺自己好像太自信了，一直有點什麼東西沒琢磨透徹，而這時候潘想和他這麼一說，他立馬就察覺出了不對勁了。

潘想接下來有想說些什麼，不過話到了嘴邊，卻並沒有直接說出來，而是有些欲言又止的味道。

和那些六七十年代出生的目前的社會骨幹不同，他既不迷戀德國神車，也不崇拜日系神車，更對美國車沒什麼好感。

「不過……」

潘想在前面一邊開車，一邊隨口問道，坐在後面的李逸帆點了點頭。

愛美之心，人皆有之，這車就和人一樣，每個男人買車的時候，就跟選擇老婆一樣，他們肯定不會願意娶一個臭婆娘回家，看著鬧心。

永遠不要忽視外在的美與丑，對一個消費者購買力的影響度。

而對汽車的選擇也是如此，選擇一款外觀漂亮，或者耐看的車，永遠是消費的主流。

後來他還開過夏利，再到後來什麼捷達，桑塔納，富康全都開了一遍。

「老闆，你說這車專門針對官車市場，這一點，我覺得你的定位也挺準的，不過我覺得，你還是應該把這個市場細分一些。就比如現在我們國內的官車市場，主要都是被奧迪給壟斷著，現在你就說說那些政府部門什麼的，京城咱們就不提了，就說說我去過的一些二線，三線和四線城市。這些城市裡，但凡是政府部門，尤其是一些實權部門，市政府，財政局，稅務局什麼的，只要是這些衙門裡出來的領導，人家屁股下面坐的那都是奧迪。畢竟人家那些官，出行，怎麼也得講究個面子，要是弄個日本車或者別的品牌的車什麼的，大家會覺得丟面子。價格低於三十萬的，一般他們都會不好意思坐。所以其實這幫當官的買車，也是有著攀比的心裏的。就比如一任領導到期了，後面上來的領導來了之後，肯定要換新車，而且還不能比前任坐過的級別低，就是這麼個心裏。所以啊，其實咱們國內很多政府部門購買新車的時候，為嘛只認準奧迪，因為這就是個標準，這是你身份的象徵，而具體的差別，就體現在你這車的排量，還有後面是否帶個L，發動機是否帶個T之類的。這尊馳車開著確實感覺不錯，坐著也不錯，可是如果真的要針對那些官車市場的話，我覺得好像還差了一點什麼東西……」

只要你肯踩油門，那麼那種動力源源不斷的感覺就會誰知而來。

「沒錯，我是有這個打算，你開了這麼長時間了，而且聽說你對汽車的品評，很是有自己的一套見解，你覺得我這個想法怎麼樣？」

後來參加工作，做了專門寫車的編輯，能夠接觸到了好車，豪車就更多了，從二十幾萬的，到幾百萬的車，但凡是在國內有的，就沒有他沒摸過，沒開過的車。

所以他對於一款車是好是孬，有著自己獨到的一些見解，甚至可以說是領先於現在時代的見解。

「嗯，不錯，確實很適合做官車。老闆，雖然這車我沒坐過後排，但是開了這麼一段時間之後，我覺得你說的那句話非常對，這車就是賣給坐車的人的，而不是賣給開車的人的。首先這款車從外形上來說，沒了駿捷的年輕，躁動，但是卻多了一抹大氣，穩重，而且外形設計咋一看沒什麼亮眼的設計，顯得很是中庸，但是這卻最符合咱們國內官場上那些官員們的需求，要低調的奢華，不需要外在的張揚。而且這車開起來很舒服，坐起來想必也是一樣，最關鍵是安全配置非常到位。ABS加EBD還加了EDS等等電子控制系統，不光是可以提高車身的通過性，還大大的提高了車子的安全性和穩定性，這樣的配置，就算是在國內市場上銷售的最火爆的那幾款中級車裡，也很難見到呢。所以這款車，賣給那些當官的還真就挺合適的。」

而且這車的隔音做的特別好，發動機倉他剛剛看過，裏面都布置了厚厚的隔音棉，而且這車窗好像還裝配了雙層玻璃，光是這些，就已經能夠看出廠家的誠意了。

總之在他眼裡看來，只要價格到位，那麼這款車就是一款性價比十足的好車。

一款車到底好不好，開出來試試就知道，這是他經常掛在嘴邊的口頭禪。

潘想不知道，李逸帆在想些什麼，他這時候主要的精力，都集中在體驗這款車的駕乘感受上面。