第1412章 證道之戰
當然這時候不站出來，並不是因為這些廠家宅心仁厚，而是因為大眾在華國現在是根深蒂固，畢竟他們在華國市場摸爬滾打了二十多年，牽連甚廣。
如果大眾要是能夠挺過去，那麼這些資料當然是不會面世的，當然有些等不及的，還是已經把一些挑選出來的資料給放了出去。
不過大家也都不是一點準備都沒有，他們同時也準備了很多的關於大眾的黑材料，比如什麼使用劣等材料啦，比如什麼加價減配啦，比如什麼某某零部件設計有缺陷啦，全都是一些震撼性的能夠引起關注的話題。
所以現在他們是火了，李錚和潘想對這樣突如其來的成功，感覺很是愕然，在驚喜的同時，也還有著幾分茫然……
要知道很多以前吃過虧的大眾車主們，並不是沒有想過去聯繫媒體曝光大眾的黑幕，可是結果如何？
畢竟大眾在華國還有在國際上，都是關係甚廣，尤其是很多零部件的配套公司，大眾可是他們的大客戶。
或者乾脆就是出錢，想讓他們的編輯給自己的產品，寫一些軟文。
明知道是他們的錯誤，可是猶豫國家法律的漏洞，還有維權成本過高，最後大家只能吃啞巴虧，可是現在有了這麼一家有正義感的網站，大家總算是找到了一個可以傾斜大家合理訴求的渠道，有了可以和大眾叫板的地方。
萬一大眾給那些供貨商施壓的話，以訂單來威脅他們
所以今後大家如果還在汽車這個圈子裡混，那就必須和這家網站搞好關係，要不然人家隨隨便便幾句話，就能把你給黑出翔來，到時候可是哭都找不到地方哭去。
對他們這些直接或者間接的競爭對手而言，這完全是一個值得喜大普奔的消息，要知道之前大家在市場上可是被大眾壓制的喘不過氣來，甚至一度被大眾打得是落花流水呢。
大家算是都看出來了，這車托之家，經過這麼一場證道之戰，人家是氣候以成，在很多消費者心裏，已經建立起來了專業，公正的形象，今後肯定是很多愛車人士首選的網站。
甚至有很多消費者被逼著做出一些過激的舉動，比如讓馬拉著大眾車遊街，或者是把車開到4S店的門前去砸車等等。
原來一家汽車網站還可以這麼搞，他們這麼一搞，雖然是和大眾的關係搞僵了，可是之後呢？
而且現在還有越來越多的維權者加入的態勢，到時候只要維權的消費者人數過千人，看你們還坐得住不？
有眼光的投資者們，現在都在打聽這車托之家網站背後的創始人是誰，他們到底有沒有意願想要賣掉這家網站呢？
而且人家一上來可不是挑軟柿子來捏的，而是專門挑選了現在在華
不光是所有的汽車企業，這時候是對車托之家網站刮目相看，很多主流媒體，和互聯網媒體，這時候也不能不用審視的目光，從新把這家車托之家網站從新認識一遍。
你們大眾不是很強勢不賠付嗎？那好辦，咱們就和你死磕到底，咱們天天在網站上揭你們大眾的短，看誰受不了。
以後大家無論是想要買車，或者是想要換車的時候，估計首先都是會來這家網站進行諮詢，調查的，到時候你說這家網站對汽車消費者的影響會有多大？
不過這些話題，他們都攥在手裡，然後一一的刪減，挑選，重要的直接證據，就握在手心裏，一旦大眾要是處理不好這次危機，真的急轉直下的話，那麼他們就會把這些資料送給那些媒體放出去，狠狠的在大眾的屍體上踩上一腳。
一想到這家網站，可是有很多人都想為他們的創辦人拍手叫好，真是太牛掰了，這樣的堂吉訶德似的挑戰，可不是什麼人都有勇氣做的。
所以現在車托之家網站是徹底的火了，光是這幾天的戰鬥，還有他們推出來的一系列舉措，以及他們所爆發出來的能量，就讓很多人是瞠目結舌。
而汽車廠商那邊也是反應迅速，短短几天的功夫，就已經有好幾個國內比較知名的汽車廠商給他們打了電話，有的是希望能夠在他們的網站上
到時候他們隨便一句話，都可能會決定一個品牌的某款車的生或者是死，你說這樣的網站到底牛不牛掰。
現在大眾被人揭開了底褲，把裏面最醜陋的一面都暴露了出來，如果一個處理不好，等著他們的就是萬劫不復的局面，這時候大家不出來給他們錦上添花都已經算厚道的了。
有些話他們雖然不方便說，但是又個單位卻很適合說，那就是這次和大眾當面鑼對面鼓的對戰的那家網站啊！
在很多專業媒體的眼裡看來，這家車托之家網站是火了，雖然他們的影響力，還不可能和那幾家門戶網站相提並論，不過就這樣發展下去的話，這家網站在汽車媒體領域，那絕對會是一言九鼎的扛把子的角色。
這就說明人家的專業，還有做事認真的態度，他們這樣的表現，很多媒體業界的人可以懷疑他們的做事初衷，但是在很多消費者眼裡看來，他們這就是業界良心啊。
雖然這次是出了這麼大的醜聞，但是大家誰也不能保證這次的醜聞會把大眾一次性擊垮，如果這次大眾處理不好，情況急轉直下的話，那麼大家到不介意到時候給他來個牆倒眾人推，落井下石一把。
但是現在經過這麼一次戰鬥，曝光，他們是火了，以前不知道他們的人都知道有這麼一家敢於揭露黑幕的網站了。
而另外一方面，在現
在這次和大眾起爭端之前，這家網站，雖然在汽車專業領域是小有名氣，可是畢竟還不能進入主流媒體和群眾們的視線里，畢竟他的主要專業是汽車，這不是現在主流群眾們所關注的對象。
到時候萬一要是打蛇不死，反而是惹惱了大眾，大眾很有可能會像那些供貨商施壓，畢竟有些供貨商不光是給大眾供貨，還要給自己供貨的。
而且人家可不是像小丑一樣言之無物，純粹靠嘩眾取寵來吸引眼球的，人家可是拿出了真材實料，真的是大眾的缺陷來挑戰大眾的。
這家網站的人真的不一般，人家是真的厲害，能夠把大眾給搞得這麼狼狽，這家網站的創始人，真的不光是有勇氣，而且還有頭腦，他知道該從什麼地方下手，才能夠達到最好的打擊對手的目的。
他們在國內車友，或者所有的汽車消費者，潛在消費者心裏，公正，專業的形象就已經建立起來了。
所以未雨綢繆是關鍵……
而且救他們這家網站的規模，和人家大眾比起來，那完全就是大衛要去挑戰歌莉婭啊，最開始的時候，大家一致認為這家網站是不知死活，可是在看看現在的結果，很多人都覺得他們錯了。
到時候大家可以聯合起來，到法院去起訴你們大眾，欺騙
可是如果他們挺過去了這次，最後沒有倒下的話，那這時候跳出來和他們唱對台，那可就相當不明智了。
還有很多汽車企業，這時候也是紛紛聯繫車托之家，主要目的就是想要和這家網站打好關係，想要在他們的網站上刊登一些廣告。
如果他們不打算賣掉這家網站，那麼他們今後擴張的時候，到底需不需要融資呢？
大眾這下子是要難看了，很多他們的同行們，這時候都是捂嘴竊笑，大眾倒了霉，這可是喜聞樂見的事情啊。
只要當地大眾的4S店，隨便砸出一點錢，那些沒骨頭的記者最後就沒了聲息了，然後大家只能為不是自己的錯誤而買單。
他們這一記狠狠的右勾拳，大眾最起碼要崩飛兩顆牙齒。
而這場爭鬥，現在已經不光是媒體和汽車企業之間的那點事了，甚至已經有很多外部的勢力都開始卷了進來了。
這樣一來，只不過幾天的功夫，車托之家就火爆的不得了了，在網站建設方面，現在他們每天的固定點擊率都能在一億上下，而且註冊用戶的數量，短短几天之內就增加了二百來萬，而且還有繼續上升的趨勢。
要知道以前就有很多吃過大眾虧的消費者是維權無門，而這時候有這麼一家網站站出來，把大家聯合起來，直面大眾，這得是多大的勇氣，這和那些拿了黑錢，然後就不出聲的媒體比起來，簡直就是業界良心。