第三卷 娛樂新時代
第一百三十七章 不速來客
其實不然，看看「日本車的確是鐵皮薄隔音差」這篇帖子吧。
最重要的是，如果這些科技的衍生品能成功應用到汽車行業，那麼便可以獲得利潤，從而更加推動相關產業和科技的發展，形成一種良性循環。
如果，真的能上馬，那周易可要開香檳慶祝了，……雖然他那糟糕的體質讓他不能喝酒，但拼著醉倒，他也要好好慶賀一番。
TFSI，是使用了渦輪增壓和缸內汽油直噴技術的發動機；而TSI雖然只和TFSI相差一個字母，卻是完全不同的另一種技術。TSI，是使用了渦輪增壓和機械增壓和缸內汽油直噴技術的發動機。論技術含量，論性能，TSI均比TFSI更勝一籌。
周易現在便是將三人的討論結果整理成一份完整的資料，然後交給上面。接著那個子虛烏有的「師傅」的名頭，所做的又是大有可為而對國家對人民都有利益的事情，不愁得不到上面的通過。
他早就看不慣那些把持著國內民用轎車市場的外國資本大頭們了。
科學技術是第一生產力嘛。
在唐月和唐星提供的二十二項基礎科技中，冶金，化工，精密加工，風動科技，電子科技等十幾個大的項目都與汽車行業有所聯繫，是以周易便有了這個想法，能不能接著國家大力發展這些行業的機會，也讓汽車項目上馬，一來是讓這些行業的產品有了實驗與應用的對象，二來也可以在實際應用中結合種種情況不斷改進。
自己百度一下，
但是日系車為什麼省油呢？難道美系，德系的發動機技術和水平真的比不上日系嗎？
而且小日本很不安好心，那些宣傳中多麼多麼好、多麼多麼安全的車子確實也有，只不過是在自己國內和美國歐洲市場銷售而已；小日本的汽車行業有一個不公開的做法，那就是「一流好車銷美國，二流汽車銷中東，三流爛車扔華國」。
……
五十來歲的中老年男子騎著電動自行車裝上了某日系車，電動自行車一點事情沒有，連肇事部位——前輪的輪圈都沒有變形；反看日系車，卻是車殼被撞下去好大一窩，看得人又好氣又好笑，也不知那位日系車主，一位二十來歲的MM看到這一幕心中會是怎樣的想法。
預計提供給國家的二十來份翔實的基礎科技資料，此刻已然在他的頭腦中調動了起來，不斷權衡著哪一項科技將會在他的汽車計劃中大放光彩。
將花費了三天時間完成的報告書通過「師傅」（唐月扮演，大家鼓掌）交給了上面，周易終於鬆了一口氣。
特別是07年3月30日大眾宣布的，準備將「TFSI」發動機技術引進華國；後來又將「TFSI」發動機改名為「TSI」發動機。
為了最大限度地榨取華國市場的利潤，德系車也用了許多手段。它們在華國市場銷售的車輛，實際內涵和那些在國際上獲得讚譽的德系車是不一致的。
「
消費者們付出同樣的價錢，得到的卻是三流爛車，而受到蒙蔽的他們卻還不自知。
周易沉思了片刻，忽然驚醒自己居然一直沒有招呼那個來客，很是失禮。他暗道一聲「兵來將擋水來土掩」，決定不再費腦筋，而面帶笑容迎了過去。
周易表示擔憂。
舉幾個例子，本X飛度，空車重1053公斤；而豐X的威馳GLX—S緊隨其後，為1055公斤；它們都比一汽大眾的捷達（1100公斤）和更為出名的小車上海大眾POLO1.6（1100公斤）輕了將近一百斤；而接下來的別克凱越1.6（1220KG）、東風標緻307（1277KG）、一汽大眾寶萊1.6（1281KG），更讓人能夠看明白日系車在車重上的差異。
其中有何玄機？我們細細說明。
大眾將華國市場的TFSI發動機改名為TSI發動機，對客戶美其名曰「免費升級」，實際，此TSI非國際市場上的彼TSI，完全是一種欺騙。全世界只有華國有這種欺騙版的TSI！
他正在打一份資料，有關他之前對自主汽車的那個資料。
「那位？」
周易心中一動，「好了我知道了，請那位客人來見我吧。」
等待了一小會，辦公室的門被敲響了。
但日系車可是讓許多有識之士積怨甚久。將二線三線的車引進到華
也不知道是哪位客人？……這個時候來蘇杭，只怕不會是研究人員。
在看不見的車體鋼架，車子底盤和車體外殼上偷工減料，然後打出「省油」的大招牌，這樣的居心，實在險惡！
輕了上百斤，更有甚者車重輕了四百五十多斤（與寶萊相比），日本車能不省油嗎？
掛斷了電話，周易微笑起來。
周易一看便是暗驚不已，怎麼是他？
周易倒不擔心上面會看不出國內汽車市場的種種問題，畢竟身居高位者，不可能沒有這樣程度的眼光；他在意的，另有其事。
桌上的固定電話忽然響動，周易默默收回了對汽車行業的擔憂，調整好心態接起了電話。
他雖然笑著，心中卻是暗暗戒備，只因面前這人的身份——國安部海外情報科，李志敏。
華國的政治就是鬥爭與妥協。我們要看到的是，目前國內市場已經有了許許多多的合資車企，譬如一汽大眾，譬如東風標緻，這些國有資本的合資車企經營多年，已然佔據了很大份額的市場。而周易這份報告若真的實施，則必然會打破目前華國汽車市場的格局。
美系車還罷了，雖然是二線技術，但至少不偷工減料，油耗高，不環保也沒辦法，誰讓我們的汽車行業不爭氣呢？
周易和唐月唐星商量了一番，兩女對他提出的想法很讚賞，就像是「
周易不再多想，反正馬上就要解開謎底了嘛。
不過不在其位不謀其政，他對此雖然擔憂，卻也無能為力。只能祈禱上面能夠拋開那些短暫的利益，而選擇自己動手豐衣足食吧！
門應聲而開，公司的前台小姐帶領著一個中年男子走了進來。
一直維持著高售價，市場佔有率下滑，卻還喊著「我們是技術過剩」，卻一直沒有在自身找原因。
就像「資本的本質是壓榨」一樣，無論外國品牌在國內表現的多麼好，本質上來說都是為了更能夠壓榨市場。而沒有能夠與他們抗衡的汽車產業的華國，也只能任由他們用一些在國際上淘汰掉的技術來擄走國內消費者的血汗錢。
前台小姐沒有多停留便告退，周易隨意揮了揮手，心中一直暗暗計較這位來客的來意。他這邊陷入了思考，而那位客人卻沒有一絲不耐煩，平平無奇的臉上一直帶著笑容。
傳來的聲音是內線話務員甜甜的音調：「周董，有人想要見你，我問他有沒有預約，他卻說了一句：鳳凰涅槃……」
德系車的口碑一向很好，也許秉承了嚴謹的德國精神，德系車一向結實可靠，油耗和售價高一些消費者也不會計較。但是——
國人喜歡日本車，一個很重要的原因是日系車省油。
也不知道上面會怎樣看待這件事情？
所謂暗號一般的「鳳凰涅槃」，……
而德系車呢？
一塊羅技的鍵盤在周易雙手十指靈活嫻熟的敲擊下，不斷發出清脆的「噼啪」聲。
「請進。」
彷彿彈鋼琴一般，貌似還有著節奏，周易聚精會神的打著字，到得後來，彷彿是寫出了心中所思所想，嘴角竟然還掛上了一抹笑意。
汽車行業是一個牽扯相當廣的行業。涉及鋼鐵，化工（內飾和輪胎），儀錶，引擎，變速箱，空氣動力學等等大的方面。一個成熟的汽車產業鏈條，將會帶動許許多多的相關產業飛速發展，也能解決相當數額的就業問題。
有人做過統計，日本的整車重量，相比同等價位同等檔次的其他國家的車子，普遍要輕許多。
周易有時在網路上看到一些被曝光的圖片，那些不同品牌和型號的日系車，只是經過一個些小小的碰撞，便爛得一塌糊塗。有一張圖片尤為讓他憤慨——某日系車和電動自行車相撞，結果……
三人在虛擬空間中展開了討論，藉著可以隨意改變虛擬空間的能力，他們甚至將許許多多的想法虛擬出來，將它們變成了實物，而通過唐星的計算能力，便像是在實驗室里做實驗一般，許多關鍵科技的詳細參數，都能夠獲得。
無論什麼時候，關乎到自身的利益，人們都不會退縮。那些從合資車企中分得好大利益的人們，會甘願看著國家真正上馬自主車企、將他們的蛋糕分走很大一塊嗎？