第八卷 三皇鼎立
第844章 絲綢之路
由於一路的天氣尚好，雷曉飛他們這一航程還算風平浪靜，沒有遇上什麼阻撓。而且，雷曉飛把他從暹羅帶回的那部分將士，分到了三艘的船上，讓他們加入了提供動力的行列。再加上一路抓緊時間曉行夜宿的航行，雷曉飛他們終於在出發的二十天後，到達了京城。
至於如何應付這些大不列顛國的機械師？嘿嘿，憑我們雷小哥那後現代的知識和他那二十多年從事機械的經驗，那還不是小菜一碟？
哦，原來對方也早就有此念頭。聽了查理船長的話，雷曉飛才放下了心來。
當然，那是后話了。
查理船長對雷曉飛說，他這次到來，也帶來了十多位大不列顛國最好的機械師，準備向大華取經，學習先進的機械技術與修船技術。查理船長還告訴雷曉飛，在他們那邊，國與國之間，就常有這種相互的學習和技術交流，所以，他帶人來取經的事，之前並沒有對雷曉飛說，現在見雷曉飛提到，才順利說出。
正是雷曉飛這個對待學術的態度，為大華與大
雷曉飛這個讓人去大不列顛國的目的，一是代表大華，對大不列顛國進行第一次訪問與交流，二是讓人去學習大不列顛國的先進技術。這次出使的少年團，要留下在大不列顛國，進行為期三年的學習，學習大不列顛國的各項先進技術。
雷曉飛還與查理船長，對這條海上絲綢之路定下了一個合約，就是雙方分頭組建這條海路的驛站。由大華京城一直到馬六甲海峽出口的這一段海路，由大華這邊負責；而出了馬六甲海峽至到歐洲大陸的那一段海路，就由大不列顛國負責。
兩國的通航之路確定后，雷曉飛還向查理船長提出了一個請求，就是讓大不列顛號在大華待三個月。三個月之後，由他們帶在暹羅制好的第二艘「機械踏船」和一個五十人的少年團，到大不列顛國去。
在雷曉飛與查理船
這大華書中述說的他，功績遠比中國書中說的那個下西洋的三寶太監厲害。當然了，我們的雷小哥不但有比三寶太監強的後現代知識，他還會機械，能造出「機械踏船」這樣的快速木船和後來還能製造出大華的第一艘的鐵船，這些只靠帆船下西洋的三寶太監能比嗎？
這次的海上之行，雷曉飛的三個目標已經基本達成，雷曉飛那物流的運輸通道，就不用說已經可以確定了，同樣的時間，海運肯定就要比陸運輕鬆，而且運輸量大。
雷曉飛的這個設想，就如自己打的種，到了大不列顛生蛋，然後再回大華孵雞。這般的良性循環，不就是雙贏？
若干年之後，雷曉飛的這個豐功偉績，傳遍了這條水路途經的
雷曉飛的事迹不但在黃種人中傳播，他也成了白種人的典範。當代的大不列顛國就給他立了銅像，稱他為航海之父、機械之父和新時代的啟蒙大師，讓後人瞻仰他的風采。
雷曉飛利用航行中的閑暇，把他所知的一些前世相關知識，結合實際，彙編出大華的第一本水師訓練手冊。當然，那只是一本初稿的訓練手冊，在投入了訓練之後，還要逐步完善。但怎麼說，雷曉飛起碼已經給了這支還沒有成立的部隊，一個訓練指南。
而雷曉飛這次航程中最重要的目標，也取得了突破性的進展。
雷曉飛他們由京城陸路入暹羅花費的時間是半個月，這次走海路回去用了二十天，如果剔除勘察海上驛站的時間，兩者所用的時間相差無幾。
雷曉飛提出這個請求時，還帶著一絲忐忑不安。訪問與交流當然就沒有問題，他怕是學習技術這一項對方不接受。因為縱觀整個大華，各行
誰知，查理船長對雷曉飛提出的請求，不假思索就應承了下來，完全沒有絲毫的異議。
再若干年後，這條海上絲綢之路與雷曉飛一起被列入了大華的教科書。
在這方面，有後現代意識的雷曉飛從來就不吝惜，他當即就決定，準備把自己的所知，儘可能傳授給那些大不列顛國的機械師，讓他們回國后能製造出更加先進的東西來，然後，再把這些東西傳回大華。
到達了大華京城之後，雷曉飛馬上通知父王，讓他派兵過來，在幾船停泊的港口拉起了警戒線，防止沒有見過大船和洋人的民眾，爭相前來觀看，而造成意外。
水師的訓練，當然也得到一定的成效了，起碼，那批從暹羅調回的將士，學會了駛船，適應了在海上的日子。
由於京城還有要事等著他去做，所以雷曉飛在航行的途中也不敢怎麼耽擱，他只是與查理船長、威廉大副在沿途中，遇上認為適合補充淡水或停泊休息的地方后，才泊岸上
對於兩國在製造業方面的差距，雷曉飛心知肚明，對方不過是被自己的話和那次檢修大不列顛號露的一手給鎮住，說到這方面的差距，簡直就可以用發展中與還沒有起步兩個層次來形容，所以，雙方同等條件的技術交流，大華這邊賺大了。
後來，經過了一年時間的籌辦，這條海上絲綢之路終於建成。之後，這條海上的絲綢之路，一直是大華與歐洲聯繫的紐帶，為雙方帶來了無數的商品交流和技術交流，讓更多的國家、更多的人，參与了探索世界的行列。
在這對學術交流的態度上，洋人優勝國人多了。後現代社會過來的雷曉飛清楚知道，學術上，要有交流才有發展。敝帚自珍只會讓學術停滯不前，甚至失傳。所以，歐洲那邊的發展之所以超前大華這麼多，那對學術的態度，也有很大的關聯。
同時，雷曉飛也通知洪欣，讓她弄來了兩輛轎子，把查理船長和威廉大副塞入了轎子，才帶他們去見正勤皇。
當然，這也是后話啦。