第三百四十章 力爭上遊
如果只是一家普普通通的中國私企，還不是任由中石化揉捏。
蘇城有點感慨，中國企業的發展著實不易。就是大華實業，如果沒有雙驢頭的美元，如果沒有後來賭油的成功，如果沒有競標阿聯酋油田的艱難，他們也不會有今天的地位和實力。
無論是資本市場還是國家層面，競爭出來的東西總是擁有無窮的戰鬥力，能夠戰勝那些錦衣玉食嬌生慣養的親生子。這一點同樣能夠套用在中國身上。
因為四層的辦公樓前，停靠的汽車數量，已經有要超過自行車的趨勢了。
這樣的國家，這樣的民族，這樣的企業，能夠忍受不公，能夠承受不公，但總有一天，它會站起來，重新核定標準。
「你是？」
吩咐好了，蘇城才笑呵呵的往人群集中的地方走去。
蘇城平日里進進出出，甚至都不會意識到身邊有轎車的存在。
福建多山，造成鐵路成本遠高於公路成本的現象，以至於4小時的車程，往往需要火車跑14個小時。想要爭取時間，汽車是不二的選擇。
80年代末和90年代初的國企倒閉潮，其實只能算是一場預演。一些小的國企倒掉了，一些大中型的國企被國家扶持了起來。然而，國家的資金終究是有限的，它的預算終究會被監督，有那麼一天，大中型的國企就只能靠自己。
資本市場是一個弱肉強食的世界，這一點不論是在美國還是在中國都沒有區別。當美國的大型跨國
他以為是上工的吵鬧，等洗漱完畢，打開窗戶之後，看到的卻是一輛輛的轎車。
「那就按昨天的繼續吧，戰略部把投標的文案準備好了沒有？最好是今天拿出來，當面讓他們看到。」
「從哪裡找來了這麼多車。」蘇城很難想象，現在的廈門市是否有這麼多的私家車。
跟前的官員有些不適應蘇城的強硬對話。但蘇城已經給了他們想要的，大家也就沒有什麼可說的了。
蘇城看他快寫完了，才問：「鄭華公司建了五年，你們是想遷廠呢，還是想建新廠？」
「我們廠子也不是特別寬裕，建廠費用太高，我想遷廠。」
「全是。」
小胖則舉著他那有著長長的天線的大哥大，四處炫耀，想要尋找兩名目標用戶，說不定是兩名合作夥伴……
「好的。」
池海很快意識到了什麼，激動的問：「蘇董，我們有機會，是嗎？」
「再聯絡一下深發展那邊，讓他們組團的速度快一點，磨磨蹭蹭的耽擱了我的計劃，他也別想舒服。」
蘇城不理他們，和池海握著手，道：「我知道，你們廠的商品是不愁賣的，這個包銷的合同，其實是保證你們公司，能向銀行貸款，也方便安定人心。」
「我是蘇城，池先生好。」蘇城與池海握手，能感覺
不過，在蘇城的想法里，包銷輕工產品是和蘇聯貸款聯繫在一起的，與海滄石化基地其實是兩回事。招募台企，只是一筆附帶的好處而已。
「對海滄基地內的123家下游廠商包銷產品，這個計劃不變。但是，是否向其他的廠商提供兩年的包銷計劃，和海滄基地無關，恕我冒昧，和市政府也沒有關係。」蘇城后一句說的就有點不客氣了。
唐市長也看到了蘇城，頓時笑的像是佛祖似的，過來強拉著蘇城的手，贊道：「果然有東南亞和歐美的公司，來自新加坡的公司尤其多。」
池海感受到了希望，珍之重之的翻開冊子，記錄下自己公司的名字，經營範圍和產品，以及最重要的聯繫方式。
池海的話音剛落，招商局長就急了：「你們有地方搞生產，那就應該好好的搞生產，遷廠做什麼？這不是勞命傷財嗎？」
巨大的壓力下，池海明知不能示弱，努力客服自己的緊張，說道：「要不是被逼無奈，誰願意遷廠。沒有銀行貸款，對方工廠又欠款不給……如果我們廠能遷到海滄基地來，就算前期浪費一點錢，也一定會有大發展的。蘇董，各位，我們鄭華塑料廠，只是要一個機會。我們會比這些台灣的企業工作更努力，生產更多的東西，繳納更多的稅款……」
對此時的中國私企來說，這確實是最重要的。
蘇城照
在他的念頭裡，池海的鄭華塑料廠佔一個名額，引來的台企就少一個名額。一家台企可是意味著一筆政績。作為招商局長，平日里有一家國內工廠遷來，他也是歡迎的，此時卻不同了。
很快，霍昌就宣布了今天的登記結束，但明天繼續的消息。
「是否遷入海滄基地，我說了不算，還要上級主管部門的批准，因為海滄基地還是一個特區。」蘇城的聲音又輕又快，不等池海的眼神暗淡下去，他就接著說道：「包銷的政策，並不僅僅面向台灣企業，這一點我可以予以肯定。因為包銷政策是以我的名義提出的，是獨立於海滄基地之外的。」
「這……蘇董，這怎麼好使，咱們能不能等海滄基地的台企先競標……」招商局長顧不上池海了，一隻手急的狂抖，像是癲癇的袋鼠似的。
下到大廳，楊明焦頭爛額的回答了他的疑問：「省會和外地的人都來了。你看看那些車的拍照，全是千里迢迢從外地開過來的。」
池海連連點頭，激動不已，直到別的商人前來簽名，才讓開了自己的位置。
從20年代開始，就遭受打壓的黨派，經過白色恐怖，經過長征的折磨，經過各種運動，再到戰爭的勝利，每一分力量都被壓榨了出來。從朝鮮戰爭到越南戰爭，從蘇聯的核威脅到北約的經濟制裁，從運動的浩劫到改革開放的學費，從自
要是那麼做了，怕是要被這些招商局的傢伙給煩死了。
一個小小的新加坡，在90年代初的乙烯產量，已經超過了全中國的乙烯產量。這種巨大的石化產業結構，誕生了細密的產業鏈，在世界產業轉移的浪潮中，很多在新加坡活不下去的石化下游加工廠，紛紛另覓地方。
聽說明天還能繼續簽名，大家也沒什麼意見，向蘇城等人道別後，又繼續吼著他們的大哥大。
半途就見唐市長一行，滿面笑容的幫著招呼客人。外商們或敷衍或無視的散布在周圍。這次來的商人多是已經在大陸投資的外商，因而知道政府官員的尿性，眼見著10％都不到的中標率，少有人願意提前釋放的善意的。
蘇城看著池海，這是個靦腆羞澀的中年人，這也許是他第一次當著數十名政府官員，爭取自己的權力。但是，他早就已經參与到競爭當中去了。
池海抬起頭來，卻見官員們全都是一臉不善的樣子，只有蘇城等少數人露著笑容。
而今天，是無論如何都不能視而不見的了。
後世令人著惱的停車問題，在此時根本不存在。停車老太的戰爭主要集中在自行車棚。一個單位的福利和富裕也不是從領導車輛的多寡看出來的，而是從自行車棚的建設水平和數量上看出來的。
熱鬧的場景只是讓蘇城驚訝了一小會，他整了一下衣服，問：「都是來登記的嗎？」
但是，總有一天，中國的私人企業會在無
大華石化公司儘管有幾十輛車，但絕大部分都是卡車和大客車，轎車僅聊聊幾輛，於是就隨便的停在辦公樓的正前方。
一夜無話。
「先登記再說。」蘇城沒有給出確切的答案，因為海滄石化基地本質上屬於特區，所以它首先面向台灣企業。蘇城在提出包銷條件以後，所有人想當然的認為，這是給予台灣企業的又一重優惠，雖然優惠的幅度有些太大了。
早上起來，就聽見外面有吵雜的聲音。
「明白。」
這種轉移自然不是一天形成的，而是一種不停的尋找機會的過程。大華石化的宣言，好似一個開閘的動作，瞬間引爆了這些工廠主的興趣。
新加坡處在馬六甲海峽的最前端，地理位置極其優越。跨國公司銷往中國、日本等東亞地區的石化產品，往往是在新加坡進行加工。光是埃克森美孚，平均每年就要在新加坡投資新建10萬噸的乙烯。
1991年的中國，轎車確實不少了。一些剛剛上到中學的城市孩子，或許還會有聲有色的評價，四個圈的比VW的車要好，站起來的獅子比兩個箭頭的車要貴……可要論數量，此時的停車場是很少能停滿汽車的。
被滿清折騰了300年的中國是渾身浴血的殺出來的。能夠重立世界民族之林，能夠活著說一句「我是中國人」，依靠的不是馬克思和列寧，依靠的是中華民族自己的力量。