第四百零一章 軍方的技術？
與此同時，大華實驗室內部也沒有停止對巨型總段造船法的研究。
蘇城啞然。
這是不容易的。尤其是第一艘船的建造過程，往往要爭得船東的同意。
新的船塢、塔吊等設備，以極端的時間開始建設和安裝。
「由那位劉先生決定？」
這句話，劉明浩其實是有些一語雙關的。
日本因為沉迷於自己的分段造船法技術，在短短的十年間，就將以前的技術領先丟的一乾二淨。隨著日本社會的人力成本加大，日本造船廠的好日子也就一去不復返了。
「劉先生？」
到了周末中午，安尚宇眼瞅著劉明浩不在，在蘇城耳邊道：「蘇董，我知道，您獲得的巨型總段造船法，可能是軍方研究出來的，但我們確實是有興趣，假如能得到這套技術，我們願意將LNG船技術免費出讓。」
安尚宇用熱情洋溢的語氣，寫了一封郵件，委託韓方代表團用外交包裹的形式送回國內。
「嗯，你是北大中文系的學生，秦筠也上過大學。你公司的員工都有不少留學生了，我也想試試看。」舒蘭大約是考慮成熟了，輕聲道：「到時候，我在學校讀書，你在公司上班，我們周末約會……」
「拜託您了。」蘇城唱了個諾，也不問他那是什麼渠道，回身看了看，笑道：「咱們今天就到這裏？」
「嗯？向中船重工提出了解的要求？」
他第一時間就把巨型總段造船法當作革命性的創新來研究，並且準備自己出資建造幾艘
「讀書？」
韓國人希望能成為新一代的船舶巨頭，以至於採取政府巨額補貼的方式。其熱情持續了十多年的時間。
「完成了。」蘇城在大華實驗室內招募了一批人，算是將巨型總段造船法的目錄給整理了出來。
由於造船廠的主要瓶頸就是船塢數量，因此，這種造船法的推出，立刻加快了韓國造船企業的交貨速度，使得他們能夠用盡量少的時間完成手中積累的低價訂單，同時盡量多的完成高價訂單，積累到的客戶和資金，為他們奠定了船舶產業鏈的基礎。
「無所謂看什麼電影的，你有時間陪我就好了。」舒蘭咯咯的笑了兩聲，甩了甩蘇城的胳膊。
第二天，現代重工和他們的關聯企業更是開始聯絡香港和國內的關係人。
整個亞洲地區的政治結構都是偏腐敗的，韓國和台灣都向亞洲最先進的實體——日本學習經驗，除了科學技術之外，他們還學到了政府運行的模式。韓國財團在國際競標的過程中，使用手段是常有的事。此時此刻，安尚宇也不會放棄對劉明浩使用手段。
舒蘭卻使勁搖搖頭，抓住蘇城的胳膊，輕聲道：「我是覺得現在挺好的，看電影什麼的，挺好的。」
……
正常的船東，當然不希望實驗性的造船法用在自己的船上，所以，光是為了得到船東的認可，就不知花費多長時間。曾經稱霸藍海的大英
沒有用電話和電報，主要是擔心竊聽。安尚宇在郵件內大談特談巨型總段造船法的重要性，他擔心大華實業知道了，會獅子大開口。
在中韓建交的大旗下，合作分享LNG船技術算不了什麼大事。何況，中方自己已經掌握了一些高新技術。
重工業的發展之所以緩慢，就是因為條條框框太多。而這些條條框框，卻都是為了保證高投入有產出而準備的。畢竟，盈利少是股東們能承擔的，虧損卻是股東們難以接受的。
不過，當這種手段失敗以後，大華實業和現代重工的談判反而變的順利起來。
蘇城這時候才醒悟過來，忙低頭道：「當然有時間了，對了，你可以到公司里來，那樣就可以天天見面了。」
「也不錯。」蘇城見她高興，自己也就高興了起來，笑道：「那你想上哪個學校？讀哪個專業？」
歷史上，第一條採用巨型總段造船法的船舶，是2001年由韓國三星重工的巨濟船廠首先採用的，被韓國媒體稱作革命性的造船技術。它將船舶在船塢內的建造周期，由3個月縮短到了1.5個月。
當然，若是比風險的話，也比跨國公司要高個好幾倍。
劉明浩嘿嘿一笑，道：「巨型總段造船法的文件，你們整理出來了嗎？」
唯有像蘇城這樣的私有企業，看準方向以後，才能大踏步的朝
蘇城的感覺是比較遲鈍的，「哦」了一聲，笑道：「那咱們就過段時間出來看看電影，讓我想想今年還有什麼有意思的電影，剛才好像看到黃飛鴻和鹿鼎記的宣傳畫了……」
舒蘭微微搖頭，道：「不要，那就變成纏著你了。我想，有時間的話，再去讀書。」
「你如果在總部工作，我就在這邊讀書。專業的話……」舒蘭一隻手放在下巴上，非常可愛的道：「也讀文學怎麼樣？你讀中文系的時候，是什麼感覺？」
不等設備到位，大華船業的工人們首先開始了預先操作。他們將以最初級的分段造船法，建造一艘2萬噸級的散裝貨輪。
蘇城有意不談分段造船法，轉而從日本獲得相關的信息。這是一項已經沿用多年的老技術了，許多公開論文中都發表了相當的信息。蘇城又有劉明浩的幫忙，自己又願意出錢，沒多久就得到了整套造船法的說明。
舒蘭莞爾。
安尚宇的郵件抵達當日，就受到了現代重工的重視，接連撥打電話，詢問真實性。
「有新消息，我覺得你有興趣，不打擾吧。」劉明浩的態度相當積極，向舒蘭打了聲招呼，就道：「我們得到消息，韓國方面向中船重工提出了解巨型總段造船法的要求。」
接下來幾天，蘇城和安尚宇等人，始終保持著親切友好的交談。
論證出來以後，初期的研究也很難投入很多的資源，而
「是，不過你最好不要像現在這樣，接觸他。」蘇城提醒了一句，不怎麼認真的。
這種速度，比跨國公司的繁文縟節要快數倍。
「當然是不知道了。還能怎麼回答？聽說中船重工內部，還很莫名其妙。要不是外國人的詢問，中船肯定是把他們當瘋子了。」劉明浩說著笑了兩聲，道：「不過效果很好，我估計著，韓國方面可能是更相信了。」
走到路邊的車旁，卻見古洪軍身邊站著劉明浩，以及另外兩名明顯是保鏢的人物。
採購自寶山鋼鐵廠的鋼板，將被依次編號，並剪裁成未來所需的樣子。現代造船技術，使得每一塊鋼板，在設計圖時期就已經被確定了位置和大小寬窄，一艘船的建造，更像是一個大型拼圖遊戲。
在電影上映的當年觀影的感覺是不同的，舒蘭樂的整場都在笑，出了影院，也是一般的笑容。
按照正常的效率，韓國船廠最少要四年的時間，才會將巨型總段造船法當作一個革命性的創新來研究，並用了兩年左右的時間，才建造出第一艘以此為指導的船舶。
蘇城使勁的回憶，然後失笑道：「說起來就太無聊了。所以我才看石油的書……」
而在大華實業，蘇城根本不用考慮如此複雜的事。
蘇城反而安靜下來，回到公司正常工作，還帶著舒蘭一
蘇城如果不是知道大勢所趨，只要輸上一次，就能耽擱整個大華實驗室海洋所幾年的時間。
劉明浩也呵呵的笑了出來，道：「是我誤導了他們。韓國人可能以為，像是中船這樣的國企，肯定能得到技術擴散。」
「還在想剛才的情節？」蘇城其實是看過這部片的。
「哎呀，看我這個腦袋，說起這些事情來，就沒完沒了的。」劉明浩嘴上說著，臉上一點歉意都沒有，又打了個招呼，才搖搖擺擺的撤了。
蘇城不談技術擴散的事，直接問：「中船怎麼回答？」
安尚宇數次提出想要購買大華實業所擁有的巨型分段造船法，都被拒絕。拒絕的理由也是千奇百怪，好像有什麼難言之隱似的。
蘇城一副很受誘惑的樣子，終於還是道：「我無能為力，雖然我很想省下一筆錢，但此事不由我控制。」
對於知道方向的蘇城來說，研究巨型總段造船法的核心問題只在於投入多少資金，需要多少時間而已。
大華實業從本埠獲得了一片2000畝的土地，雖然不是很大，但花費也很少，間接回擊了中船重工曾經的報價。
劉明浩拍手道：「那就沒跑了，到時候，我就說是我們軍方的技術就行了。正好我有個渠道，能把這個文件給傳出去。」
韓國和日本就不同了。韓國人雖然很重視這項技術，但要他們投入以億計的美元，或者以萬億計的韓元，詳細的論證是必不可少的。
安尚宇自然不會真的聽他的。