第二百六十五章 轟炸航母
劉志航駕駛著轟炸機從「赤城」飛行甲板上空五十米高的地方橫掠而過，兩枚八百公斤的重磅炸彈先後扔了下去，幾十名沒有來得及逃跑的日軍士兵看著碩大的炸彈從天而降，黑黝黝的彈體在瞳孔中不斷放大，臉上不由自主露出絕望的表情，聲嘶力竭地叫喊起來。
由於事先情報部門已經通過多種渠道確定了日本航空母艦編隊的具體位置，所以劉志航的轟炸機編隊起飛之後先向西北方向飛出幾十公里，然後掉頭向東北方向全速前進，在八點四十五分以人字形編隊飛臨台灣島以北一百五十海里，浙江南部海岸以東兩百海里處。透過天空中淡淡的浮雲，飛在隊伍最前面的劉志航大隊長首先發現了日軍航母編隊——兩艘驅逐艦和一艘戰列艦護衛著「赤城」號航空母艦在平靜的海面上悠然自得地游弋著，絲毫沒有發現自己已經在滅亡的邊緣徘徊！
雷鳴般的爆炸聲突然響了起來，甲板上頓時被硝煙和火光所籠罩，原本站在這裏的幾十名士兵頓時消失的無影無蹤，三架飛機伴隨著衝天的烈焰高高飛起，在空中變成千萬枚碎片，帶著星星點點的火光四散而去。緊接著，飛機上攜帶的炸彈和油箱接二連三被引爆，寬闊的甲板更加熾烈地燃燒起來，還沒等敵人回過神來，第二架轟炸機又沖了過來，把兩枚重磅炸彈一股腦地扔了下去，「赤城」號航母頓時被火光和濃煙淹沒，只有高聳的煙囪還暴露在外面。停在甲
1938年，「赤城」號進行了一次大改裝，拆除原來的炮塔甲板和起飛甲板，將最上層甲板延長變成飛行甲板，艦載機數量增加到91架（96式戰鬥機16架、96式攻擊機51架、96式俯衝轟炸機24架），運送飛機的升降機也由2座增加到3座，飛行甲板左舷增設艦島，排水量增加到41300噸，航速31.2節，堪稱日本海軍航母中的翹楚。
早把生死置之度外的中國飛行員，駕駛著轟炸機，義無反顧地俯衝下去，充耳不聞機身被高射機槍連續擊中爆發出的爆響！
轟炸機剛剛離開不到十分鐘，大獲全勝的日軍戰鬥機編隊的三十八架戰鬥機興沖沖地準備返回航空母艦，沒想到，迎接他們的居然是依然在熊熊燃燒的甲板和正在滅火的士兵。
戰友的犧牲使劉志航怒火中燒，立即調轉機頭向炮火最密集的戰列艦猛撲
就這樣，兩名飛行員依靠嫻熟高超的飛行技巧，時上時下，在戰列艦的上空往來盤旋，直到打光了全部子彈才返航。
高速飛行的轟炸機在距離后甲板不足百米遠的地方突然拉升，機頭和機腹下面噴射出密集的子彈，劈頭蓋臉地向四處躲藏的日軍士兵打過去，最後面的一架飛機則迅速把攜帶的小型炸彈全部丟了下去，在後甲板上面燃起衝天大火。
雖然扔光了炸彈，但是劉志航沒有打算就此罷手，調頭之後，他駕駛飛機在距離海平面不足五十米高的低空掠過，筆直地向航母衝過去，另外兩架飛機一左一右緊隨其後。
此時，日軍的防空火炮在轟炸機的前面編織出一道道彈幕，劉志航急忙把機身一側，向旁邊滾翻過去，後面的飛機跟著一個漂亮的滾翻沖了過去。然而，發動機已經嚴重受損的那架轟炸機就沒有這麼幸運，在翻轉的過程中突然失去動力，如同石頭一樣筆直地掉了下去。
「赤城」號航空母艦原本是日本海軍「天城」級戰列巡洋艦中的一艘，於1920年12月在吳港海軍造船廠動工建造，到了1921年，受《華盛頓公約》的影響，建造中的「天城」級面臨停工解體的命運。日本海軍在經過一番考慮后，決定將兩艘「天城」級戰列巡洋艦改建成航空母艦。由於日本
在降低到2000米高度的時候，航空母艦上面突然響起凄厲的防空警報，緊接著，戰列艦和驅逐艦上的防空警報也先後響起來，甲板上忙碌的士兵頓時慌作一團，四處亂竄；已經坐在駕駛艙里的飛行員們有的慌忙推開艙蓋，準備逃跑，少數悍勇的乾脆直接發動飛機，升空作戰；雖然也有幾門高炮開始對空射擊，但是稀疏的炮彈全部落在轟炸機的身後，日軍艦隊迎來了第一波攻擊。
看到日軍完全沒有防備，劉志航禁不住喜上眉梢，他立即用略帶嘶啞的聲音命令道：「發現目標，降低高度，準備攻擊！」
星星依然在閃耀，廣袤無垠的大海上，在海天相接的東方，大海和清晨卻已經在第一縷蔚藍色的晨曦中擁抱起來，天空頓時變得遙遠深邃起來，新的一天就這樣開始了！
福建空軍僅有的四架轟炸機是年前從美國購買回來的馬丁B10型轟炸機，採用全金屬、張臂式中單翼、流線型半硬殼式機身，裝用兩具懷特旋風式發動機，配裝史匹特靈式整流罩，收放式起落架，及開敞三座式座艙，中段機翼與機身結構合為一體，除機翼后緣及各飛行操縱面使用蒙布，機身背及腹部使用波紋狀金屬包皮外，余皆為光面張力金屬包皮，手控機械致動式起落架，固定式尾輪；最大時速380公里，巡
在接到返航的轟炸機帶回來的消息之後，艦隊司令已經派出了第二批戰鬥機前去圍殲福建空軍，當劉志航的轟炸機編隊飛臨艦隊上空的時候，航母的飛行甲板上整齊地排列著十幾架轟炸機和二十余架戰鬥機，此時在忙碌甲板上，航母的後勤人員緊張地給飛機懸挂炸彈和補充油料。
七架塗著血紅色膏藥標誌的轟炸機在十五架戰鬥機的護衛下，從福州東北方向的大海深處疾馳而來，在接近海岸線之前，迅速降低高度，從四千米高的雲層中間呼嘯而下，在刺耳的防空警報聲中發起了又一輪空襲。
耗盡燃料的戰鬥機只好選擇戰列艦的甲板降落，最終只有三架飛機的飛行員依靠過硬的飛行技術和一點點的運氣達成目標，其餘的飛行員只好全部放棄飛機，跳傘逃生。
「赤城」號在1923年11月重新開工，1925年4月下水，1927年3月完工。其三層甲板設計相當特殊：最上層為飛機降落甲板；第二層甲板上有艦橋及2門雙聯裝203毫米口徑主炮，故稱為「炮塔甲板」；第三層為飛機起飛甲板，長56.7米，可搭載60架戰機（16架戰鬥機、16
與此同時，空軍大隊長劉志航親自率領的轟炸機編隊從福州機場緊急起飛，前面的兩架飛機的機腹下面懸挂著兩枚八百公斤的重磅炸彈，後面的兩架則只掛了一枚，不過，在機腹中間還攜帶了十幾枚五十公斤的小型炸彈。
轟炸機編隊迅速鑽出雲層，向日軍艦隊俯衝下去，7000米、6000米，5000米，隨著高度的不斷降低，目標的體積在飛行員的視野中急劇擴大，甲板上原本像螞蟻一樣小的人影也逐漸清晰起來。
後面的兩架轟炸機雖然成功地投下炸彈，但是卻被日軍的防空火力網包圍，最後面的一架飛機連續被三發炮彈擊中，在滾滾的濃煙中筆直地墜落大海，第三架戰機的發動機被機槍子彈擊中，拖著滾滾濃煙越過甲板。
福建空軍緊急出動二十二架戰鬥機，在地面防空火力的支援下猛烈反擊日軍，激烈的空戰隨即在福州上空展開。日軍轟炸機群匆忙扔下炸彈之後，迅速脫落戰場，戰鬥機也開始向海峽中間且戰且退，出乎日軍意料的是，福建空軍一反常態，在後面窮追不捨，在死死纏住對方戰鬥機的同時，分出五架戰鬥機追擊轟炸機，很快就越過沿海島嶼，在海峽上空與日軍激戰起來。
此次空戰，福建空軍以兩架轟炸機，十二架戰鬥機的代價，重創「赤城」號航空母艦，迫使其返回日本進行長達三個月的修理，其艦載的數十架戰鬥機和轟炸機也損失殆盡，從而被迫停止了對福建的空襲。