第二十八章 怎麼會有「命運的五分鐘」
為了克服美國魚雷機作戰半徑小，只有150海里的缺點，斯普魯恩斯甚至把飛機的起飛延遲了一個小時，這樣起碼也可以把和日本艦隊的距離縮短海里左右，因為偵察機報回來的日本艦隊所在位置是在西方偏南175海里。事實證明，這一個小時是非常重要的，因為偵察機報回來的地點和日本艦隊真實所在位置正好有30海里的誤差！和牛氣衝天的日本人不同，斯普魯恩斯就是在這樣苦心經營，決不吝惜什麼，但也決不浪費什麼，一切都恰到好處。
要騙就騙到底，日本海軍不僅在欺騙日本國民，就連參謀本部也被海軍蒙在鼓裡，不知道中途島大敗這件事的詳細。參本從一木支隊沒上中途島推出海溜子大概在外面撞了牆，但沒想到一航艦的兩個精銳航空戰隊全軍覆滅，戰力一下子下降了一半以上這個事實，後來到瓜島戰役的時候才算弄清楚了聯合艦隊的實力。
南雲沒有死，一航戰司令部人員被野分號驅逐艦救出以後轉移到了輕型巡洋艦長良號上，在長良號上升起了中將旗和指揮旗，南雲從阿部手裡收回了指揮權。
這沒辦法，用勇敢和生命來爭取勝利是所有窮國無可奈何的唯一選擇，生產不出足夠的武器裝備就只有用人命來換了，本身日本人在日俄戰爭中就用人命換來了旅順，換來了黑溝台，所以他們相信他們的經驗：只要有足夠的人命，他們還是有取勝的期望的。而當時的日本還爭很為無法餵養龐大的人口而煩惱，正在向南北美，滿洲大量移民，他們沒有理由去擔心他們唯一擁有的資源：人口，而且是很勇敢的人口。
一航艦也發現了這架美軍偵察機，知道美軍大批機群編隊即將到來，也做好了準備。
同時針對日本航空母艦損害控制極差的現狀，對聯合艦隊擁有的航空母艦進行了改造，從飛行甲板上撤去一切可燃物品，增強飛行甲板的裝甲。同時開工建造新航空母艦，將船台上已經基本上有了點形狀的第三艘大和型戰列艦110艦改建成航空母艦，再把各種大型商船客船改裝成航空母艦。
06：20分，大黃蜂的十五架魚雷機找到了日本航母艦隊，但還沒有來得及投放魚雷就全被圍上來了的零戰一機不剩全部打到海里去了，15分鐘后趕到的企業號魚雷機比大黃蜂好一些——魚雷投放下去了，雖然一顆都沒擊中。
整個來說，和美國人在珊瑚海海戰以後更加重視日本航空兵力相反，日人在珊瑚海海戰以後反而更加輕視美國航空兵力，原因是一航艦三個航空戰隊中最弱的五航戰居然在兵力相當的戰鬥中佔了上風，那麼更加牛的一航戰和二航戰親自披掛出陣，可憐的美國鬼畜們還能受得了嗎？沒有五航戰參加會有什麼問題？
5月29日，近藤信竹中將率領第二艦隊的瑞鳳，千歲兩艘航母和金剛，比睿兩艘戰列艦以及其他重巡，輕巡，驅逐艦從廣島灣出發，已經在前一天從關島和塞班島出發的艦隻也由近藤中將指揮。
黑島這是扯出四航戰就基本是大腦受了強烈刺激以後說的昏話了，近藤信竹離南雲都有300海里，而遠征阿留申的四航戰則在1，000海里之外，何況南雲根本就沒有前進，還在繼續後退。
首先必須在中途島和阿留申之間做出選擇，當時的美國海軍力量不可能同時保衛這兩個區域，尼米茨決定放棄阿留申群島，只派了五艘巡洋艦和14艘驅逐艦加上六艘潛水艇由個少將帶著去阿留申方向，守不住守不住都不追究責任。事實上後來日軍在阿圖島登陸三天以後美國人才知道。阿留申是美國人的地盤，他們知道那是塊什麼地方，後來日本人為了美國人丟給他們的這個包袱吃了大苦頭。
因為南雲沒有捕捉到這個呼號。機動部隊的通訊設備以旗艦赤城號最為完備，而赤城號的接收天線是設在飛行甲板的兩側，在飛機需要起降時這些天線是要被放倒到飛行甲板下面去的，此時的赤城號捕捉不了無線信號。而和田少佐捕捉到來自企業號的信號時，赤城號的甲板上正在為即將起飛的飛機們在忙活著呢。所以山本五十六和聯合艦隊司令部知道中途島附近已經有了美國航母，而南雲忠一和機動部隊不知道。
這不就是原來的一航艦嗎？
驅逐艦捲雲本來還試過把飛龍拖回去，後來拖不動，6月6日02：10由捲雲發射魚雷將飛龍擊沉。
壞脾氣急性子的二航戰司令官山口多聞少將當即提出不管現在飛機是什麼兵裝，能起飛的先起飛去炸了再說，就算炸不沉那艘航母，只要在它的飛行甲板上敲出來兩個凹坑，那航母就算被閹割了，以後再慢慢來炸，還怕他跑到天上去不成？再說山口多聞偷偷地抗命，二航戰的飛龍蒼龍各有18架共計36家艦攻根本就沒有換兵裝，隨時可以出發。
07：50分，大和號上的聯合艦隊司令部收到了阿部弘毅少將發來的電報：「受到敵陸上攻擊機和艦上攻擊機攻擊，加賀，赤城，蒼龍起火，飛龍在向敵航母攻擊，機動部隊先向北方退避，集結兵力」司令長官山本五十六的臉扭曲的變了形：「嗯……」
由於珊瑚海海戰的經驗引起日本海軍航空兵作戰方法變化的是轟炸機群取消了「嚮導機」日本海軍航空兵原來無論是在進行水平轟炸還是俯衝轟炸時採用的隊形都是海戰編隊的一字縱隊，飛在最前面的機組成員全部是最優秀的飛行員，後續編隊沿著嚮導機的航跡在嚮導機投彈的地點根據嚮導機報出的修正量投彈，這樣可以提高命中率，但是缺點是對於防空火力來說提供了固定的射擊點，朝著那個方向打肯定會有飛機撞倒高射炮彈上來。當然這也只是理論上的說法，實際上艦艇為了躲避魚雷和炸彈在做規避運動，防空炮火無法盯著一個方位打，但日本人就把艦載機的損失率過高的原因歸結到嚮導機方式上從而取消了嚮導機。
公平地說，當時南雲是不是北撤與那次中途島的最後結果並沒有影響。因為約克城被擊沉以後弗萊徹已經把美國艦隊的全部指揮權交給了斯普魯恩斯，而斯普魯恩斯的命令是向東退避，和日本艦隊脫離接觸，因為斯普魯恩斯首先並不清楚日本到底在這個海域有幾艘航空母艦，再說疲憊了的艦隊也打不了和日本海軍的水面戰，他不打算給日本人機會，有什麼話明天天亮以後再說。
日本海軍無法上路子的另一個理由就是物質上的原因了。現代戰爭受物質要素制約的程度極大，當然物質基礎不是決定戰爭勝利的唯一條件，但是沒有滿足的物質基礎是絕對不可能取得戰爭的勝利的，這已經被上個世紀以來所有的全面和局部戰爭所雄辯的證明了。而當時的日本就是無法提供或得到這個物質基礎。
此時的時間是07：20分。
直到07：15分為止，中途島戰場上還是日本人的完全勝利。美國人的魚雷和炸彈沒有一發擊中了日本軍艦，反而被日本人擊落的美國陸航海航飛機加起來已經超過了一百，日本人只要再堅持一下，真的只要幾分鐘，美國人魚雷機已經完蛋了，大黃蜂的俯衝轟炸機迷了路，現在只要熬過企業號的俯衝轟炸機，就應該是日本的艦攻和艦爆回過頭來報復了。
而黑島還要衝上去打夜戰：「不能不戰而逃，後退敵人也會追擊，前進也是死，後退也是死，應該選擇戰死才對」這時艦橋上的宇垣參謀長從穿聲管道里說話了：「先任參謀，現在已經24點了，這個地方四點鐘天亮，即使現在就已經開打了，你有把握在四小時之內解決戰鬥？四小時一過敵人的陸航和海航將蜂擁而至，夜戰是不現實的」中途島作戰計劃是黑島制定的，所以黑島無論如何不肯接受現在這個計劃已經破產了的現實，黑島轉過身來對山本五十六說：「長官，即使不能夜戰我們也要衝過去，由近藤做掩護，我們的三艘戰列艦和輕型航母鳳翔去攻擊中途島，掩護陸軍登陸」山本終於開了口：「甘地，你在海大沒學到這個道理：艦炮永遠不是岸防要賽炮的對手？」
而美國人在1941年12月18日，珍珠港事件10天以後就解除了金梅爾上將的職務，並不因為這是一次日本海軍背信棄義的突然襲擊而對金梅爾講點情面。
幾分鐘以後，黑島又跳了起來，對山本五十六說：「現在只能讓近藤趕緊向南雲靠攏，趕上去準備夜戰，同時命令角田部隊四航戰的龍驤和隼鷹急速趕來爭取全殲美國航母艦隊。」
但南雲的後撤把飛龍單獨暴露在了兩艘美國航空母艦的面前。如果一航艦的剩餘艦隻和飛機能排出像美國航母艦隊那樣的圓桶形陣勢，飛龍被突襲的可能性就減少了很多。
這個最後官拜少將的高木惣吉在日本海軍是幾乎絕無僅有的存在，他一直身體不好，有肺病，幾乎沒有出過海，本來是早就應該編入預備役的，但是他的見識一直被海軍所器重，成為一個旱鴨子海軍士官，養養病，上上班，就這樣一直在中央混。到後來此人得出結論，說是戰爭必須結束，要結束戰爭就必須暗殺東條英機，這個陰謀越滾越大，到最後連昭和天皇的親弟弟高松宮宣仁親王都在裏面一起摻和，成為海軍一大熱鬧。
但是實質上呢？還是上不了正路子。首先是思想上的原因。班子沒有換，中途島慘敗，沒有任何人負責，軍令部還是那個軍令部，聯合艦隊還是那個聯合艦隊，山也還是那座山，梁也還是那道梁，當然第三艦隊也還是那個一航艦。
山本皺著眉頭作了決定：「要保持無線靜默，不需要和南雲聯絡了，我們能監聽到，南雲肯定也能監聽到」這是一個事關中途島之戰命運的重大決定，繼黑島計劃的無數漏洞之後，山本五十六親自作出了這個錯誤決定，中途島之戰的命運由於這個決定而在開戰前的晚上即告決定了。
損失了那麼多航母，飛機當然都讓日本人覺得疼，但古怪的是當時的日海軍唯一沒覺得那麼疼還是真正應該覺得疼的人員損失。
這可能就是因為比別人多打了幾年不對稱真正
5月27日是當時日本的海軍節。37年前的那天，東鄉平八郎開始了日海大海戰，37年以後，南雲忠一中將帶領著赤城，加賀，蒼龍，飛龍四艘航空母艦，霧島，榛名兩艘高速戰列艦和兩艘重型巡洋艦，兩艘輕型巡洋艦，12艘驅逐艦，8艘油輪從廣島灣出發，派成日本人最拿手的一字縱隊，各艦間距1，000米，連綿幾十公里的大艦隊，很是蔚為壯觀。
有關中途島大敗，一直到一年以後還有餘波。1943年8月，軍令總部向下屬各艦隊頒發過一篇叫做《航空母艦的艦對防空問題》的論文，這篇論文在分析了日美艦隊的航空進攻火力和防空火力以後，指出艦隊中最容易遭受攻擊的是航空母艦，要保護航空母艦艦隊不受美軍的艦載轟炸機的攻擊，需要100架戰鬥機，而當時的一航艦四艘航母加起來只有70架戰鬥機（加賀16架，其餘18架）還有36架去了中途島。
這些潛水艇戰線在6月1日以前構築完畢。只要美國航母一出珍珠港，很可能還到不了中途島去給南雲添麻煩，在夏威夷邊上就會像五個月前的那艘在當時日本人還沒有弄清楚到底是薩拉托加還是列剋星敦的那艘航母一樣就沒了。
最後同一天，山本長官親自帶領的聯合艦隊主力，戰列艦大和，長門，陸奧以及航母鳳翔，一艘輕巡，9艘驅逐艦從廣島灣出發，警戒部隊是第一艦隊長官高須四郎中將指揮的戰列艦伊勢，日向，扶桑和山城，還有兩艘輕型巡洋艦和12艘驅逐艦。
現在對這個說法抱有疑問的人居多數。但所有正式的戰史，包括日本防衛大學的海戰史教科書上都認為如果美軍的進攻再晚三十分鐘的話就不會那麼成功了。
怎麼會有如此大敗的？
沉船單上還要繼續追加，立了大功的航空母艦約克城還沒有沉，美國人還打算把約克城弄回珍珠港去，因為尼米茨下了要救約克城的命令。約克城這次有的是工程師和材料，機械，周圍還有五艘驅逐艦在前後呼應，到了第二天中午居然輪機又能轉了。到中午時分，驅逐艦漢曼（USS Hammann（DD-412））和約克城接上了舷，望約克城上送援救人員。
但是，像得到了閻王爺的大赦令，從地獄里蜂擁而出的小鬼似的美國鬼畜們此時已經到了一航艦的頭頂了。
怎麼會有這樣的事情？
黑島的作戰方案是這樣的：南雲中將帶領第一航空艦隊的六艘航母先出發，用空中力量對中途島進行打擊，山本五十六長官率領聯合艦隊的戰列艦主力在一航艦後面展開作為掩護，第二艦隊司令官近藤信竹中將護送由十五艘運輸船隻組成的船團運送一個陸軍聯隊在中途島登陸，同時作為呼應，第五艦隊在第四航空戰隊的掩護下攻擊北太平洋阿留申群島的美國荷蘭港基地，同時佔領阿圖島和基斯卡島。
而且這次面對的是飛機和飛行員質量都比皇家空軍要高的美國海軍航空兵。
這下子約克城是真的沉了，還有一艘驅逐艦漢曼作陪，整個中途島海戰，美國人就沉了這兩艘軍艦。
於是，1942年5月26日，第五艦隊司令官細萱戊子郎中將帶著第五艦隊主力和由角田覺治少將指揮的包括兩艘航母龍驤和隼鷹的第四航空戰隊主力，從青森縣陸奧灣的大湊港出發向東北方向的阿留申出發，北方部隊的其餘艦艇于兩天後的5月28日也踏上了征程。
其實聯合艦隊的計劃到現在全是黑島一個人在自說自話，但是尼米茲當然不讓黑島放手打個人小算盤，既然知道了日軍的進攻目標和時間，又知道了日軍的進攻計劃是如此複雜，尼米茲就要在這裏找漏洞了。
再有就是為什麼第二戰隊的那些老朽戰列艦跑出去幹嘛的問題。聯合艦隊參謀三和義勇中佐就向黑島提出了疑問，在三河看來，不但不應該帶這些老朽戰列艦出去，根本聯合艦隊里就不應該有這些戰列艦的位置，統統退役為訓練艦，官兵轉到航母去才是正經。
此時海面上出現的是三團巨大的火球，司令官南雲忠一中將生死不明，第八戰隊官阿部弘毅少將根據條令接管指揮權，在旗艦重巡利根號上升起了指揮旗。此時二航戰司令官山口多聞少將從從一開始就和主隊拉開了距離的，所以現在是唯一無傷的航母飛龍上向阿部少將請求飛龍飛行隊立即起飛，得到了批准。這樣07：58分，飛龍的18架艦爆機，在六架加好油的戰鬥機護航下沖向美軍航母。
還是個挺無恥的官僚機構。山本說是說他負責任，其實他根本就不想負責任，於是就大家都集體忘記這件事，再向國民撒個荒，這事情就過去了。
應該說尼米茨的運氣好的無以復加，就在這個時候公牛哈爾西還進了醫院。公牛向尼米茨推薦的替補人選是手下一位成天嘟嘟噥噥，牢騷滿腹的只有四艘巡洋艦的第五巡洋艦隊司令斯普魯恩斯少將。尼米茨在用人上沒有任何禁忌，他本人就是專門跳級晉陞的，從少尉升中尉和中尉升上尉是同一天，後來乾脆就不知道三顆星的中將肩章帶著是什麼感覺——直接從少將海運局長就升到了上將太平洋艦隊司令，他還會怕你一個牢騷大王斯普魯恩斯？當然歷史不容許假設，但是不少人都同意如果真是哈爾西上了陣，就他那頭蠻牛，起碼不會比小心謹慎的斯普魯恩斯乾的更好吧。
距離最近的加賀首先被攻擊。加賀號因為出過觸礁事故而沒有參加錫蘭島海戰，因此是當時日本海軍中受過的損失最小，保存的實力最強的航母，這次配備的艦載機有18架戰鬥機，18架爆擊機和27架攻擊機，共計63架，為一航艦之冠。但呼嘯而下的SBD無畏式俯衝轟炸機投下的炸彈中有四顆1，000磅炸彈命中了加賀號，其中一發正好擊中了艦橋塔台旁邊正在給戰鬥機加油的油罐車，爆炸的氣浪掀掉了艦橋塔台，艦長岡田次作大佐當場身亡，燃燒的大火引爆了因為更換兵裝而推得到處都是的魚雷和炸彈，加賀成了一個火球。
山本一開始還抱著扳本的打算，準備集中全部兵力攻擊中途島，繼續捕捉美國航母艦隊，但在得知飛龍也完蛋的消息以後就改變了主意。
最後作為第二艦隊司令長官帶著大和號去沖繩作最後的自殺攻擊的伊藤整一中將在擔任海大校長的時候就公開說過：「中途島戰敗的時候長官就應該切腹」這種想法很自然，日本人有切腹自殺以謝罪的文化傳統，日俄戰爭之前西鄉從道就對山本權兵衛出過先挪用經費，議會追查起來就切腹自殺的主意，可是現在的日本海軍已經不是四十年前的那支海軍了。現在的日本海軍就是一個逶迤推搪，得過且過，你好我好大家好的官僚機構了。
其實在日本海軍中途島慘敗中起決定作用的並不是什麼其他因素，而是聯合艦隊從上到下這種對美國航空母艦的所在位置和決定了這個位置的美國海軍作戰姿勢的完全誤讀。
基本上就是這樣，除了兩艘高速戰列艦比睿和霧島這次是正式編入之外，基本上就是原來的編製，就連司令官也還是南雲忠一中將，參謀長還是草鹿龍之介少將，當然幕僚換了幾個，增加了作戰參謀和炮術參謀的編製，把原來的通信參謀的名字換成了情報參謀，就這些小變化，你說是換湯不換藥，僅僅就是換了一塊招牌也行。
黑島緊張起來了，與其說美國航母是中途島作戰的重點，不如說那是中途島作戰的全部更加合適，山本也好，黑島也好，對那由兩個相鄰的小島組成的中途島本身才沒有興趣呢。黑島在夏威夷周圍布下了監視網，但沒有消息回來，黑島又從關島出動當時日本海軍航程最大的水上飛機二式大艇飛往夏威夷，在瓦胡島附近降落，接受潛艇的加油以後進行偵察，但是第六艦隊發回來的消息是夏威夷周圍反潛網極為嚴密，潛艇混不進去，無法對水上飛機進行加油。就在黑島正在為美國航母抓狂的時候，和田來報告說在中途島周圍發現了「企業號」黑島抱著一線希望：「會不會出錯？」
本來黑島的計劃就房上架屋，複雜不堪，把個登陸作戰弄成了人人參加的海軍狂歡節，通訊密碼又全被美國人破譯，開戰役后連戰連勝的日本還既輕敵又驕傲，山本五十六貪污了重要的美國航空母艦的情報，加上還有一位南雲忠一，失敗的條件是俱全了的。
其實不僅是日本陸海軍這樣，各國軍隊都大同小異，會寫的人在軍隊肯定好混，只不過有些軍隊更喜歡政治論文，有些軍隊更喜歡學術論文罷了。日軍隊每年的學術論文數量不少，還有評獎什麼的，但就像這個例子一樣，辛辛苦苦寫出來的論文為什麼會沒有用呢？
於是南雲又下令再次更換兵裝，準備收拾了美國航母以後再繼續轟炸中途島，同時向聯合艦隊司令部發出「05：00發現敵航母一，巡洋艦五，驅逐艦五位於中途島10度240海里」的電報，告知自己準備先對付美國航母的計劃。
說先天不足是不知道這個中途島作戰到底要想達到什麼目的？是佔領中途島作為進攻夏威夷的跳板，作為防衛帝都東京的屏障還是作為一個誘餌引出美國太平洋艦隊的殘餘航空母艦及其其他艦隻加以圍殲？
就只能用垃圾去堆了。就像在諾門罕一戰中，關東軍第一飛行集團被蘇聯人全殲了以後就再也恢復不過來了一樣。
和田少佐斬釘截鐵地回答：「不可能出錯，我親自捕捉到的，絕對是發自企業號的呼號」黑島只覺得天旋地轉，美國人怎麼不加請示報告就自作主張跑出來了？
這次的偵察機飛行員是半冤不冤，說他冤枉是因為這次沒有犯上次把油輪看成航母的錯誤，這次看到的確實是航母，但這架偵察機還是沒有辜負皇軍偵察機飛行員的名譽——報告的方位和距離全部出錯！
在航空戰隊的編
日本軍隊中有一個「一寫二畫三敬禮」的說法，就是說要想往上爬，最好就是能寫，寫論文，搞研究，說仗應該怎樣打，炮應該怎樣放，這就是「一寫」；如果沒有這種理論素養，筆頭子又不行，那就搜集數據，做成各種圖表發表，說有這麼多這麼多問題，不解決不行，這就是「二畫」；如果你又不能寫又不能畫還想往上爬那就只能表現積極，坐有坐相站有站相，見了長官就敬禮，這就是「三敬禮」陸海軍全一樣。
具備了失敗的條件並不一定肯定會失敗，勝利者還要有勝利的運氣。中途島海戰與其說是日本人的不走運不如說是美國人的走運，重型巡洋艦利根上起飛的四號偵察機如果不是晚了半小時的話，本來日本人可以早一個小時發現美國航母的。
美國人的運氣還體現在哈爾西的進醫院，如果是哈爾西來指揮很可能結果就不一樣。在攻擊飛龍以後斯普魯恩斯急速往東退卻，脫離了與日本艦隊的接觸，而按照公牛哈爾西的脾氣很可能是不會這麼乾的，這時南雲如果和山口多聞並肩前進，雙方只有90海里的距離，打上一場海上炮戰完全可能。
持這種看法的遠不止山本五十六，黑島龜人，南雲忠一和源田實，派出去的7架偵察機中立根4號機居然出發時間晚了半個小時，沒有任何原因，僅僅是「一次例行公事，有什麼了不起的？」
和仍然沉溺於巨艦大炮的日本人不同，美國人已經知道了航母在海戰中的作用。剛剛結束的珊瑚海海戰已經證明了這一點，所以中途島作戰最主要的就是航母的運用。和航空母艦多的溢出來了的日本海軍不同，美國在太平洋上的航空母艦很少很可憐。薩拉托加號還在西海岸修理，無論如何十萬火急在6月1日以前也無法啟程前往夏威夷，尼米茨手頭就只有企業號和大黃蜂號，再加上不知能不能用的約克城。
尼米茨要保衛的是中途島。
接到友永的報告以後，南雲在04：15分作出了一個致命的決定：正在待命的飛機全部更換兵裝，換成對地攻擊炸彈以後等待已經快到搜索最遠處，眼看就要掉頭返航的偵察機的最後報告到來以後作為打擊中途島的第二波力量出發。而這批飛機是黑島再三叮囑不能動用的，南雲實際上把黑島的叮嚀看成後方參謀的沒有必要的過剩謹慎，在南雲心目中，馬上就要從偵察機上傳來的報告肯定是：「未發現敵艦隊」而有一架飛機出發就晚了半小時這件事已經被南雲忘得一乾二淨了。
這個計劃還沒有開始實行就出問題了，珊瑚海海戰，五航戰的兩艘航母一艘被打殘，另一艘也要修整，趕不上作戰怎麼辦？首先當初珊瑚海就應該整個一航艦全體出動，當然一航艦全體出動，美國航母不一定會來硬撞，但是如果如果不出現美國航母，莫爾茲比港也就佔領了。那時候麥克阿瑟已經把他的美澳聯軍司令部從布里斯班搬到了莫爾茲比港，沒有了航空母艦挫敗了日本人的MO作戰，麥克阿瑟還得再搬回去。
聯合艦隊撤退了。在回廣島灣的途中大和號停了下來，等待一航艦的幕僚們從旗艦的長良號巡洋艦上坐汽艇到聯合艦隊司令部來彙報。
能不能兩者兼顧？
山本轉過身來：「我曾經是赤城的艦長和一航戰司令官，我負責任來處理赤城」此時司令部內人人淚流滿面，包括正在艦橋上操舵，從傳聲管道里聽到這一切的「黃金假面」宇垣纏參謀長。
友永丈市路上花了兩個小時到中途島但是撲了一個空，機場上沒有飛機，港口裡沒有艦船，反而有50架戰鬥機出來迎接他。那時候美國飛行員還不是日本零戰飛行員的對手，戰鬥下來四十幾架美軍機被擊落，而永市的損失只有兩架。
但是日本人就給了美國人機會。
而就在這此同時，第六艦隊的4艘潛水艇在阿留申周圍布好監視陣，兩艘在西雅圖沿海，而在夏威夷周圍則布下了兩道封鎖線，一道由四艘構成，在夏威夷西方400海里處，另一道由7艘組成，攔截在珍珠港到中途島的航道上。
5月28日，中途島攻略隊的運輸船團在護衛的兩艘水上飛機母艦，一艘輕型巡洋艦，11艘的護衛下從塞班島出發，同一天從關島出發的四艘重型巡洋艦和兩艘驅逐艦也負擔著運輸船團的護衛任務。
不能，登陸戰和艦隊決戰的打法完全不同。登陸戰是大軍出動，不但是為了火力掩護，就是在心理上對守敵也有著一個威懾作用；而艦隊決戰卻是要隱蔽行動，盡最大努力在敵人最意料不到的時間地點從最意料不到的方向出現，這兩條截然不同的用兵方式如何統一法？
來的是參謀長草鹿龍之介少將，先任參謀大石保中佐，航空參謀源田實中佐。司令官南雲忠一中將因為戰敗，精神還處於不安定的狀態，在草鹿參謀長的勸阻下沒有來。
海面上敷設了水雷，海岸上拉起了多重鐵絲網，海灘上埋上了地雷，新增了2，500守島兵力決不讓日本人簡簡單單就能登陸。尼米茨可沒有想當金梅爾第二的打算，人家這個總司令官當的有滋有味的，憑什麼要讓日本人來炒他的魷魚？
04：30分，斯普魯恩斯從企業號和大黃蜂號起飛了117架飛機，其中TBD魚雷機29架（企業號14，大黃蜂15）SBD俯衝轟炸機68架（企業號33，大黃蜂35）和護航的F4F戰鬥機20架（企業號10，大黃蜂10）在準備進入戰鬥之前，斯普魯恩斯沒有忘記拉開企業號和大黃蜂的距離，各自構成獨立的桶形防禦園陣，至於約克城本來就是以第十七特遣艦隊的形式在獨自行動。
赤城直接中彈兩發加上一發至近彈。直接命中的兩顆炸彈的落點都相當刁。第一發擊穿了飛行甲板上沒有裝甲保護的電梯間，在甲板下面的飛機倉庫里爆炸，從而引爆了其餘爆炸物，第二發擊中船尾炸壞了舵機，使軍艦無法操作。
而飛龍艦長加來止男大佐殉艦之時，二航戰司令官山口多聞不但沒有制止，反而和加來一塊等死。二航戰先任參謀伊藤清六中佐對司令官說：「要分手了，留點什麼做紀念吧」山口想了想，摘下了頭上的戰鬥帽給了伊藤參謀。
出港時在艦橋上威風凜凜地挺著並不高的身板檢閱著大日本帝國海軍的威武陣容的山本五十六齣了遠海以後就一直感到身體不適，胃痙攣。這其實是一種精神性疾病，由於精神太緊張而引起的，日本海大海戰時聯合艦隊參謀長加藤友三郎也是捂著肚子在艦橋上幫東鄉支招。所以山人沒當一回事，底下人反而認為是一個好兆頭，有點暗自高興，但高興的人忘了想當年是參謀長愁眉苦臉，而看今天的參謀長宇垣纏則和當年的東鄉長官一樣歡蹦亂跳，身體健康，看樣子還要永遠健康下去，這裏面其實有點不對勁。
1942年7月14日日本海軍發表了第三艦隊的編製。第三艦隊下屬兩個航空戰隊，第一航空戰隊以航空母艦翔鶴，瑞鶴加上瑞鳳組成，第二航空戰隊以龍驤，隼鷹加上鳳翔組成；一個由高速戰列艦比睿，霧島構成的第11戰隊；還有兩個重型巡洋艦戰隊：第7戰隊的熊野，鈴谷，和第8戰隊的利根，築摩。輕型巡洋艦長良帶著四個驅逐隊組成了第10戰隊。
實際上只被直接命中一發炸彈的約克城能堅持到「不知能不能用」這一步都要歸功於「天佑美國」那句話上去。約克城的煙囪壞了，跑不出速度，約克城的油管漏了，倒霉的油輪還被日本人打沉了，但是約克城最後還是掙扎著回到了珍珠港，而且是在5月26日，這已經就是一個奇迹。
但日本人根本就不知道尼米茨在這麼苦幹，而還是繼續陶醉在自己畫出來的那張烙餅里。
最根本的原因是日本人還是那個日本人，這種處理方法不稀奇的，可以說是日本民族思維方法的一個重要特徵：只重視process（過程）而對result（結果）無動於衷，也就是所謂無責任問題。所謂55年體制，自民黨在日本能夠一黨執政長達半個世紀，都是出於同樣的思維邏輯：他在那兒很認真地幹了，至於幹了些什麼，甚至是不是南轅北轍都不是主要的關心對象。就最近的例子，那次把日本經濟拖入長達十五年黑暗隧道的泡沫經濟，到現在也無人追究責任者到底是誰。
草鹿參謀長的腳負了傷，是用擔架抬上來的。
約克城上的起飛比企業號和大黃蜂晚了一個小時，但是老天開恩，約克城飛行隊一路天氣良好，一點沒迷路就正好在此時趕到現場。沒有事先商量好的配合，也沒有複雜的戰鬥計劃，一切都是偶然，正好就在二航戰的注意力被一航戰受損而吸引的時候，約克城的復讎天使們不知怎麼回事出現在東方，背靠太陽，這是對於防空火力來說這是最難處理的角度，現在這群從那艘奇迹般地出現在戰場上的航空母艦上起飛的飛行員們像一群怨靈一樣要洗刷一個月前戰敗的恥辱。
日本參加中途島作戰的艦隻無法一一列出清單，因為加上運輸船，補給船多達350艘，幾乎是傾巢出動，再加上1，000架飛機和10萬人陸海軍官兵，這個數字和後來美軍開始反攻后的兵力數字當然不能相比，但在迄今為止的世界海戰史上是最龐大的艦隊出動，也是日本海軍空前絕後的出動。日本這次
美國艦載機的進攻時間也恰到好處，一直有一種「命運的五分鐘」的說法，指的是如果南雲還有五分鐘的話，他的機群就可以起飛去攻擊美國航母，這樣就算三艘日本航母還是被美國人擊沉，但是三艘美國航母要想全身而退也不容易，起碼中途島海戰的結果不會出現一邊倒的日本完全失敗。
來看看這位黑島先任參謀制定的中途島作戰方案吧。由大和，長門這些日本海軍皇冠上的明珠所組成的主隊在行軍時距離一航艦遠達600海里，在一航艦投入戰鬥以後還有300海里以上。這是個什麼概念呢？主隊的最大行進速度是27節，一航艦原地不動等待主隊趕到需要十來個小時，這樣就算一航艦勝利，等主隊趕來打掃戰場時，殘餘敵艦隊早已溜之大吉；而萬一一航艦失利，需要主隊支援時，等主隊趕到后連活人都撈不到了。這就是黑島參謀的計劃，據說這樣做的理由是山本長官在大和戰列艦上，不能讓長官冒險，其實執迷於大艦巨炮海戰的日本海軍已經忘記了伊東祐亨和東鄉平八郎是怎麼指揮甲午戰爭和日俄戰爭的，再說如果真的重視山本長官的安全問題，山本長官留在廣島灣的柱島錨地不就結了嗎？但那又不行，因為「長官親自出征可以鼓舞士氣」日本海軍已經到了在制定作戰計劃時要考慮如何進行政治表演的地步了。
本來是應該回美國本土西海岸去大修三個月約克城就在夏威夷的干船塢里做了一下最起碼的補修工作，而且時間只有72個小時。5月30日，約克城裝著工程師和修理工具機械，頂著滿腦袋當初薩拉托加回本土時留下來的飛機就搶在日本潛水艇監視線開始運轉之前出了珍珠港，尼米茨肯定很后怕：當初去西海岸的薩拉托加要沒把飛機留在了珍珠港，這次約克城還只能空著手！
這次還是這樣，為什麼就不能等翔鶴和瑞鶴修整好了再去呢？需要不了多少時間，這段時間里美國在太平洋的海軍力量不會有什麼變化，雖然美國的造船廠在夜以繼日地製造軍艦，但那些還在繪圖板或者船台上的東西真正下到海里形成戰鬥力還有一段時間，在這段時間里日本人完全可以從容地集中兵力穩打穩紮地爭取主動。
比如小澤治三郎就曾經向聯合艦隊參謀長宇垣纏發問：「在中途島登陸以後的後勤支援如何確保？」
應該說，是斯普魯恩斯的果斷謹慎，是美國陸航飛行員們的勇敢，執著和犧牲，當然也是美國人的運氣，讓美國人最後得以成功，所以，那個「命運的五分鐘」是不成立的。
阿部提議攻上去，雙方相距也就90海里左右，已經打了整整一天，美方的消耗也不少，如果天已近黑，如果打得成夜戰，日本不一定沒有扳本的機會。
黑島在得知南雲的行動以後憤怒地說：「南雲在搞什麼鬼？從得到美國航母情報到受到攻擊之間有兩個小時，這兩個小時他到底在幹嗎？現在飛龍衝上去了，他不但不衝上去掩護，想法子幫山口吸引一些敵人空中力量，反而要等待飛龍的襲擊結果？他不知道他離飛龍遠一海里，飛龍的危險就增大一份嗎？」
但是，企業號的俯衝轟炸機還沒有到場，還有約克城在05：30分起飛的12架TBD魚雷機，17架SBD俯衝轟炸機和6架F4F戰鬥機呢。
這時山口多聞的結論是：「敵人有三艘航母，其中兩艘遭到我重創，現正在尋找第三艘」山口多聞錯了，這兩波攻擊隊所攻擊的都是約克城。不要忘記約克城是像個浮動修理工廠似的到了中途島，上面要人有人，要材料有材料，要機械有機械，所以在受到飛龍第一波的攻擊后並沒有癱瘓，反而仍然可以航行，甚至連甲板損壞都修補好了，可以起降飛機，所以後趕到的第二波攻擊隊不以為那是已經受到過攻擊的航空母艦，以為是另外一艘。
日本海軍最優秀的精英飛行員在半天之內毀於一旦。從太平洋戰爭所告訴人們的制空權決定一切這個意義上來說，日本海軍從1942年6月5日開始就已經死了，因為日本沒有能力補充它損失的飛行員。
不管南雲怎麼有火，他不能也不敢否認這個報告，哪怕時候再一次證明偵察機還是看走了眼，現在他必須正視這個報告。南雲根據偵察報告推斷出來的數據是美國有一艘航母離他200海里以上，這樣的距離和兵力對比幾乎對一航艦不構成威脅，但是既然出現了航母就必須先發制人，搶在敵人攻擊以前，不是軍人也知道這個常識，更不要說南雲中將了。
俗話說「大軍無兵法」如果日本人不那麼去胡扯什麼作戰計劃什麼的，就是一團亂軍橫衝直撞朝中途島而來，美國人將沒有任何機會，除了乖乖讓出中途島之外別無選擇。
從04：05份開始，美軍飛機來了。奇怪的是和正常的攻擊行動不一樣的是沒什麼很大的編隊行動，而是滴滴答答地像水管介面泄漏似的往外冒。包括B-19在內總共大概50架的各種飛機三五成群地來，整整折騰了兩個半小時，這不是有意識的，而是雜亂無章的陸軍航空兵就這麼點能耐，但以後可以知道，這種扯淡式是南雲栽跟頭的一個重要原因。
黑島說出了最後一條理由：「南雲的一航艦也很難保證全身而退，萬一有一兩條受傷不能動什麼的，第二戰隊當拖輪也能把他們拖回廣島灣」這一下三和參謀徹底張口結舌了，他望著黑島龜人發了半天呆最後搖搖頭走出去了，這那是先任參謀，這簡直就是「仙人」參謀，那個光腦袋裡都在琢磨些啥啊。
這些轟炸的效果可想而知，本來就不是大編隊，而且還是比本來就不怎麼樣的海軍航空兵更次的從中途島飛來的陸軍航空兵，當然對南雲艦隊造不成什麼威脅。兩個半小時內沒有一顆炸彈或魚雷靠近過日本艦隻，反而大多數美軍飛機沒能回去。
但是永市在中途島搗鼓了兩小時以後發現所攜帶的傢伙無法破壞機場跑道，所以他向南雲長官發出了「需要第二次攻擊」的報告，04：00分左右帶隊回母艦。
美軍的彈著點也不禁讓人想起日俄戰爭中黃海海戰是那一發擊中太子號艦橋的炮彈，加賀正好被直接集中加油車，而赤城正好被擊中最薄弱的電梯間，如果不是這樣，還不至於一發炸彈就讓幾萬噸的航空母艦沉沒。
平常在赤成號艦橋上掌舵的是航海長，今天卻是第一航空艦隊司令長官南雲忠一中將。雖然是航空的門外漢，但一航艦從開戰以來的赫赫戰果為南雲帶來了威望和名聲，這次作戰如果能夠成功，大將晉陞的時間就可以開始倒計時了，所以南雲也十分重視這次作戰，親自掌舵，決心不讓赤城號受一點傷害，要知道這是山本長官當過艦長的光榮艦。只見南雲中將根據觀測員報出來的敵人彈著點和魚雷航跡，自信地發出操舵指令，同時熟練地迴轉著舵輪。
這種看法而已。而這30分鐘的延誤就使得及時發現美國航母艦隊的機會消失了。
但是飛行員和普通人不一樣，那是用時間，設備和油料堆起來。而現在，沒有了時間，沒有設備，也沒有油料，怎麼堆法？
相對於「運去英雄不自由」的日本人，美國人可以說是「時來天地齊努力」本來斯普魯恩斯無可奈何地打破了一系列慣例的結果是使美國的菜鳥飛行員們亂作一團，比如企業號的戰鬥機群在很認真地護送著俯衝轟炸機們前進，快到了地頭了仔細一看，OH MY GOD，這不是大黃蜂的那幫壞小嘛，俺們的娘家人呢？趕快回頭去找人，結果整個戰鬥期間企業號的戰鬥機就在高空轉來轉去找人，一直轉到沒油了才拍屁股回家——根本就沒有參加戰鬥。
山本開口了：「甘地，不要發火了，全部都是我的責任」草鹿吃力地從擔架上欠起身來，留著眼淚說：「本來不應該活著回來，但我們想報仇，如果可能，法外開恩，給我們一次機會，讓我們還是這樣去報仇，請多關照」山本眼圈也紅了：「知道了」就這樣，中途島大敗，沒有任何人負擔責任，沒有任何人被解職或辭職，一航艦被解散，原班人馬重新編成了第三艦隊。
可能是已經冷靜下來了的緣故，黑島的這句話說對了，飛龍現在正在遭到攻擊，一航艦兩個航空戰隊至此已經全軍覆沒。
6月5日早上01：30分（東京時間，當地日出時間為01：53分，日落時間為15：43分）第一航空艦隊在中途島西北大約210海里的地方，開始發出搜索偵察機和攻擊中途島的機群。
這篇研究報告下發以後引起了強烈反應。因為這篇論文成文于奇襲珍珠港前的1941年10月，作者是海軍大學校教官的高木惣吉大佐，人人都在問：「為什麼一年之前不發下來？」
眼看著約克城又要復活了的時候，最後炮擊中途島的日本潛水艇伊-168回家正好路過此地，不由分說就是四枚魚雷扔了出去，漢曼和約克城接著舷在，無法躲避，結果一枚擊中漢曼，兩枚穿過漢曼船底擊中了約克城。
因為黑島長的又黑又老，所以山本稱呼黑島永遠是「甘地」黑島不服：「我知道這個道理，但是中途島不是什麼要塞，他沒有岸防要賽炮」山本一擺手：「甘地，這次海戰已經結束了，為時太晚了。和下將棋一樣，該收兵的時候不收兵，只會輸得一乾二淨」黑島還要做最後的努力：「長官，赤城號還沒有沉，如果被美國人拖走，那將是帝國的奇恥大辱。」
但這封電報的問題在於如果說距離問題還能歸結到偵察機的錯誤的話，美國航母只有一艘可就完全只是南雲自己的想象了。
企業號的俯衝轟炸機群到了偵察機報告的地點上空以後，對著機翼下面的茫茫大海，指揮官克拉倫斯·馬科拉斯基二世少校做出了一個後來被尼米茨讚揚為「中途島海戰中最重要的決定」就是向北搜索。天佑美國，在偏北大約40海里的地點，馬科拉斯基少校看到了排成菱形的四艘航母，最
斯普魯恩斯在出發前到醫院里徵求過他的恩人哈爾西中將對本次作戰的見解。哈爾西對他說：「絕對不要暴露目標，一定要盯著日本人的航母，別的什麼都不要去管」現在的斯普魯恩斯就是這樣乾的。
就是說當時的一航艦被炸沉是理所當然的。
三和可不吃這套，現在是戰爭時期，管不了這麼多，作戰的一切只從勝利出發，誰要是想打仗，現在大半個太平洋都是戰場，哪兒都缺人，打個報告要求去就是了。
因為法國人凡爾納在《海底兩萬里》里寫了一艘很了不起的潛水艇鸚鵡螺號以後，美國人就喜歡把他們很牛的潛水艇命名為「鸚鵡螺」到核潛艇已經是第六代了，現在在起鬨的是第五代鸚鵡螺，這艘在二戰中得到過15枚勳章的英雄潛水艇是個賊大胆，鑽到日本艦隊的最中間冒出來不知道想頂哪張帖子，後來沒有看到好帖子就派上了板磚——朝日本人發射了兩枚魚雷。
南雲有理由發火。在南雲看來偵察機的素質簡直低到了不能容忍的地步。
吃一虧長一點見識，要說中途島以後日本海軍沒有一點變化也不是事實。
這時近藤也聽到了噩耗，趕快讓運輸船隊往後撤退，自己帶著護航主力就迎上去接應，同時也向一航艦提出了全力前進，爭取打一場夜戰的建議。
再叫上掩護登陸部隊的近藤信竹，手上還有一艘航母，日本海軍的勝算不一定比美國海軍更小。
當時南雲艦隊的位置在美國偵察機通報位置以北大約40海里的地方，所以大黃蜂的俯衝轟炸機隊跑到地頭看不見東西，就糊裡糊塗再往西南方跑，一直跑到油快耗完了，不很菜的菜鳥最後還是回了母艦，很菜的菜鳥就只能飛到中途島去，至於續航力差的戰鬥機就只能在海面上迫降。
但是天下事不如意者十之八九也，6月4日晚上聯合艦隊通信參謀和田雄四郎少佐神色緊張地向黑島先任報告說捕捉到美國航空母艦的呼號，方位在中途島以北偏東。
南雲只派出了七架飛機對180度的區域做300海里扇形掃描，二航艦司令官山口多聞不同意，說沒準美國的航母特遣編隊就在旁邊，七架偵察機太少了，應該多派幾架。但源田實航空參謀不同意。源田認為一來附近不應該有美國航母，因為沒有來自第六艦隊潛水艇的聯絡，二來美國海軍缺乏戰意，很難想象美國人會以劣勢兵力想方設法突破日本人的潛水艇防線前來挑戰，這個偵察只是例行公事而已。南雲司令官和草鹿參謀長當然同意航空專家源田的意見，山口多聞能夠做的只是把自己旗艦飛龍的位置再往北挪一點，和主隊拉開一點距離，這麼一點點距離幾小時以後就成了一航艦還能反擊，擊沉約克城號的關鍵。
其實永市出發的時候和一架從中途島起飛的美軍偵察機擦身而過，這架美軍機順著永市的反方向找到了南雲的一航艦。
和偵察機同時，從南雲指揮下的四艘航空母艦上起飛了108架飛機朝著中途島方向飛去，其中戰鬥機，艦攻機和艦爆機各36架，指揮官為飛龍號飛行隊長友永丈市大尉。赤城號飛行隊長，珍珠港的總指揮翻了盲腸炎，剛剛動了手術在艦上的醫院病房裡呻嚀，源田實也感冒高燒，沒事就在房間里休息。這時南雲手裡還有103架飛機在待命，其中包括裝好了魚雷和對艦炸彈的艦攻機43架和艦爆機36架，這是黑島再三叮囑過的，到現在南雲總還算還記得這個叮囑，雖然心裏有點不以為然。
美國航母當然是三艘，而不是南雲忠一和源田實想定的那樣只有一艘，而且美軍指揮官也不是公牛哈爾西，而是斯普魯恩斯少將。
但黑島能。
美軍的轟炸戰術還是使用一字縱隊方法，理由很簡單，訓練不足的美國飛行員還無法進行各自為戰的俯衝轟炸，沒有嚮導機，很可能菜鳥們都不知道什麼時候應該鬆開投彈手柄。
在最後大本營海軍部，也就是軍令部發表的戰果是這樣的：「擊沉敵航空母艦兩艘，敵機約120架，我方損失航空母艦一艘，另有一艘航空母艦，一艘巡洋艦受創，35架艦載機未歸還」怎麼聽怎麼是一場大勝仗，這是一直到現在還是「撒謊」的代名詞的所謂「大本營發表」的開始，當時有個有名的藝人叫德川夢聲在日記里是這樣寫的：「就是說我們已經擊沉了八艘英美航空母艦中的六艘，戰爭快結束了」日本人做事挺認真，老百姓們在那兒一筆一筆地記著帳在呢，錫蘭島一艘，年初潛水艇一艘，珊瑚海兩艘，現在中途島又是兩艘，英美加起來也就只剩兩艘航空母艦了，可不是戰爭就要結束了嗎？這撒謊會不會露餡？不會，起碼不容易，因為對手是大財主美國，到時候在扯上一句：「鬼畜會邪術，他們又變了不少出來」就行了。
而宇垣的回答是：「如果實在無法確保中途島，那就把中途島上的軍事設施徹底破壞了以後開路回家」就是說連到底是不是登陸，登了陸以後怎麼辦都沒有確定，作戰計劃如何確定？
珊瑚海海戰以後，聯合艦隊的主要批評是集中在偵察機報回來的結果上，宇垣纏參謀長在日記《戰藻錄》裏面就有：「對偵察機報告的評論就只有『可悲』二字可以使用」的牢騷，所以在南雲看來，這次肯定又是偵察機在搞怪了，清平天日，朗朗乾坤，哪來的美國航空母艦，所以他的第一反應就是讓偵察機再次確認。
一直受到山本五十六冷遇，被黑島看不起的參謀長宇垣纏衝上了艦橋，從航海長手裡接過了舵輪，親自掌舵。在長官室裏面還沒有扯出蛋來以前，宇垣纏已經把航速提高到了20節，向中途島沖了過去。
如果目光可以殺人的話，草鹿早已經被黑島龜人殺死過無數回了。黑島還真是想殺他：「發現美國航母以後的兩小時你們在幹嗎？再三叮囑讓你們保留的一半防備美國航母的飛機到底是怎麼回事，老實告訴你，今天你說不出個六來，我劈了你」說著話，「啪」的一聲黑島把抽出的軍刀拍到了桌子上。
至於為什麼出擊的8艘航母為什麼不統一起來交給南雲，而是分散成四塊這個問題倒沒有任何人提出疑問。因為珊瑚海告訴日本人，連菜鳥五航戰都能佔美國人上風，精銳的一航戰和二航戰還有敵人嗎？富餘出來的航母還是留著保護長官和要登陸的弟兄吧。再者說了，美國航母在哪兒啊？等到美國航母從珍珠港出來了，中途島也已經打下來了。
企業號和大黃蜂號在5月28日就離開了珍珠港，這樣從6月1日才開始值班的日本潛水艇們就背朝著中途島很認真地看守著一個空的珍珠港，當然什麼動靜都看不到——這也說明兩艘美國航母肯定全在港內，而大和號上的黑島龜人先任參謀還正在為美國航母會不會出來而發愁呢。
是不是一航艦除了源田實就沒有了別人？這不源田實一病，一航艦那麼多參謀居然沒有人看出來這個位置根本就是在扯蛋——報告的美國航母艦隊位置根本就不在它的航路上，如果美國人真在那個位置上，利根四號機是看不見的。
為什麼這個日子這麼重要？因為尼米茨知道日本人的潛水艇看守線從月1日開始就要運轉了，如果在此之前出不了珍珠港的話，要麼就是再也出不去了，要麼就是不能偷偷地除去了。如果約克城在6月1日以前能夠掙扎著再堅持上一陣，尼米茨手頭的兵力就完全不一樣了。所以本來應該動大手術，好好療養一下的重傷號約克城，就只能先貼一張邦迪創口貼止止血就繼續上場玩命了。
草鹿一直就只有一句話：「對不起，對不起，對不起，……」
一切都很正常，南雲長官在等著中途島攻擊隊的報告。
山口多聞還在準備第三波攻擊隊，但手頭實在沒有飛機了，這兩次攻擊的生還者一起算上，山口手裡還能收攏14架艦攻機和艦爆機，這是所有的家當了，要好好把握。有趣的是這時山口手裡倒能籌齊14架零戰，所以山口準備天黑時進行偷襲，這樣可以減少一點損失。
雙方損失的飛機數量是日本的322架對美國的150架。人員損失是日本的3，500對美國的307。
那麼美國人怎麼就能源源不斷地補充並像吹泡泡糖似的弄出了一個大空軍來呢？首先人和人不一樣，美利堅人是一個ON WHEEL（輪子上）的民族，那時候已經基本上人人會開汽車了，對機械沒有陌生感，而日本人那時連火車都沒有見過的還大有人在呢。美國有廣袤的國土可供飛行員訓練，有大量的油給飛行員燒，有大量的飛機給飛行員摔，日本有嗎？這樣的情況下，幾百名身經百戰的老練飛行員集體去了靖國神社，這戰爭還能繼續？
和南雲忠一不同，斯普魯恩斯知道他面對著起碼四艘日本航空母艦，他必須搶在敵人前面發現敵人，在敵人開始攻擊他以前攻擊敵人，否則按照他的兵力數量和質量，他勝不了面前的日本精英飛行員們，這是在珊瑚海已經被證明了的。
總之，日本海軍這次算是徹底想通了，真正航空主兵了，再也不搞巨艦大炮了，要上正路子了。
美國人當然是活了下來，但絕不是像所想象的那麼簡單。雖然美國人完全掌握了日本人的動向，通過散布假情報的方式，連日本人密碼通訊中連連出現的「AF」就是中途島都已經肯定了。但是掌握了日本人的動向和計劃並不等於就有了破解日本人計劃的方法。
但是運氣是自己掙出來的，不走運也是自己找出來的。退一步說，即使「命運的五分鐘」的說法成立，人們還是要問，又是什麼原因把南雲的第一航空艦隊，或者說聯合艦隊，甚至可以說整個日本海軍的命運壓縮到了這五分鐘之內？
黑島聽到這個噩耗，一下子就栽倒了過去，趴在桌子上不能動單了。
一航艦其實在15分鐘前就從在高空警戒的水上飛機上得到了約克城飛
但被斯普魯恩斯延遲了的一小時其實又是很致命的，這時斯普魯恩斯又下達了取消起飛后在空中進行飛行編隊的慣例，上了天就往日本人那個方向飛，這樣進攻一航艦的飛行編隊就成了五個：先起飛的企業號魚雷機編隊和俯衝轟炸機編隊，大黃蜂號也出了兩個這樣的編隊，只有在回收了搜索偵察機以後最後出發的約克城飛行隊才組成了統一編隊。
但是實際上另外兩艘美國航母企業號和大黃蜂正在滿世界找他呢。終於在14：01分，來自企業號的24架俯衝轟炸機找到了飛龍，接著是來自大黃蜂的16架，飛龍中彈四顆，成了條火龍。
當然沒有擊沉或擊傷日本軍艦，不過這不能怪鸚鵡螺，問題很可能出在美國魚雷上，當時的美國魚雷幾乎就是「別指望」的代名詞，如果那時有個什麼評選「最山寨軍火」的話，肯定美國產魚雷能獲此殊譽，這點以後還會詳細說明，歪打正著，日本還就倒霉在這個山寨魚雷上了。但是現在鸚鵡螺的搗亂使得本來就亂的一航艦更加混亂不堪，所有的船都在不斷做規避動作，晃來晃去，人都站不穩，工作進展比平時滿了相當多。襲擊中途島的機群還要返艦，現在在天上的掩護戰鬥機也已經到了極限需要降落。不知道此時此刻的南雲中將是否回憶了起來了空襲錫蘭島時的一幕，現在又重演了。
但就是山本五十六和聯合艦隊司令部也不知道，中途島附近的美國航空母艦不只是企業號一艘，還有大黃蜂和約克城，總共三艘。這三艘航母像頂著滿腦袋的虱子要飯叫化子一樣，甲板上堆滿了飛機正等待聯合艦隊的大財主們前去施捨呢。
栗田健男少將帶領的由重型巡洋艦熊野，鈴谷，三隈和最上組成第七戰隊這時候還在前往中途島準備炮擊，接到炮擊終止的命令向後轉，黑燈瞎火的三隈和最上撞倒了一起，結果受傷不能動單，由於害怕美軍飛機再來，栗田少將就只留了朝潮，荒潮和兩艘重巡作伴自己趕緊開了路。天一亮美國人真來了，於是在沉船單上還要加上重巡三隈和驅逐艦荒潮，戰死高級軍官名單里又加上了一名殉艦的崎山釋夫大佐。
中途島一戰，聯合艦隊損失慘重，一航艦的主力一航戰，二航戰兩個航空戰隊的四艘航空母艦全沉入海底，最早沉沒的是蒼龍，16：15分在用拳頭拒絕了離艦的艦長柳本柳作大佐「萬歲，蒼龍」的高喊中沉入海底，10分鐘以後的16：25分，已經失去了艦長岡田次作大佐的加賀號沉沒，赤城號艦長青木泰二大佐是被一航艦司令部的參謀們硬綁架下艦的，如果赤城號不是旗艦，沒有比艦長更大的官，青木大佐也就下不來了，赤城號後來在第二天6月6日00:50分由第四驅逐隊的四艘驅逐艦嵐，荻風，舞風和野分根據山本五十六的命令用魚雷擊沉的。
應該這麼說，雖然山本錯誤地向一航艦截流了發現美國航母的情報，但是一航艦本身被「中途島周圍不存在美國航母」著一來路不明的先入觀集體催眠才是以後一航艦昏招迭出的原因。
但這些提案都被南雲以沒有飛機掩護的軍艦單獨前進太危險為理由拒絕，說要等待飛龍號的飛機回來以後清點數字以後再說，腳下可沒有減慢北退的速度。
飛龍號的第一次攻擊隊起飛後跟著返航的美軍俯衝轟炸機機後面在：00左右找到了正在收容艦載機的約克城，正常情況下只有四架戰鬥機護航的轟炸機向一艘航母發動攻擊幾乎是不可能的（六架戰鬥機中有兩架起飛後由于機械故障返回了母艦）擱平時大概日本艦載機不會取得任何戰果，但這次不同，起飛時看到的三團大火意味著什麼大家都知道，現在不是在執行什麼轟炸任務，就是在拚命。他們攻擊的目標約克城上空有美國三艘航母能出動的所有戰鬥機，總共三十架。日本艦爆機被擊落13架，但還是有五架穿破了美軍的防空圈，向約克城投下了炸彈，命中三顆，命中率居然達到60%。
言歸正傳，中途島這個先天不足的精英作戰還是開始了。
「這麼說他們躲過了第六艦隊的潛水艇。長官，要不要趕緊和機動部隊取得聯絡？」
後半句是在向坐在一邊愁眉苦臉的山本五十六長官請示。
美國人還能活嗎？估計看到這次出征規模的所有人都會這麼想。
還要加強中途島的防衛。要說尼米茨也真不容易，加強防空火力這點倒還不難，加強航空能力就太難了。尼米茨把能收羅到的飛機，不管型號，無論年代都送到了中途島，把個小島弄成了作戰飛機博物館似的地方，別說，這種清倉處理還真有用，如果中途島的美軍軍機不是那麼種類五花八門，速度雜亂無章，後來南雲很可能還不會栽跟斗。
這時南雲的處境很艱難：準備第二波轟炸中途島的飛機兵裝已經進行到了多一半，現在是在戰場上，只能在飛行甲板下面的機庫裏面干，本來就施展不開，加上天上一直有美國鬼畜搗亂，海里還有一艘美國潛水艇鸚鵡螺號在跟著起鬨。這艘鸚鵡螺號不是那艘有名的世界 第一艘核潛艇USS Nautilus（SSN-571），而是他的前身USS Nautilus（SS-168）。
04：28分，從利根號派出的4號偵察機上發回來的報告是：「發現10艘看上去像敵人的艦艇，方位中途島10度240海里，方向150度」南雲覺得非常意外，但還是能夠接受這個事實：中途島周圍有幾艘美軍零星艦艇存在不是不可能的，於是南雲的指示是：「判明敵艦種及數目」05：09分偵察機發來「巡洋艦5艘，驅逐艦5艘」但是05：20分，新報告又來了：「敵艦隊後面有疑為航母之艦隻」這下南雲火了。
日本人的輕視防禦可能是遺傳因子的一部分，這個觀點的由來也有其客觀原因，防禦是很花錢的東西，山本五十六本人在開戰以前也提出過「沒有3，000架零戰無法開戰」的觀點，但是如何湊齊這所需要的3，000架呢？正因為戰鬥機是防禦武器，所以「戰鬥機無用論」在海軍里是很有市場的，山本五十六，大西瀧治郎，源田實，還有一個戰敗以後還在厚木基地煽動叛亂，最後上了海軍最後的軍事法庭的小園安名大佐這些海航的有名人物全持有過這樣的觀點，高木的論文如何會得到重視？山本五十六不死，這篇論文可能根本還就不會下發，但是現在下發也沒有用了，就算知道了應該配備的戰鬥機數量，但沒處找去。
聽起來是個好主意，但這個主意還是行不通，討厭的美國陸軍航空兵持續了兩個半小時的騷擾現在體現出了成效。陸軍航空兵的菜鳥們雖然苦幹了一上午，除了自己幾乎全被日本人打到海里去了之外，沒有任何具體成果，但是他們把南雲手裡的所有戰鬥機都吸引上了天！現在一航艦沒有了可以出動護航的戰鬥機，沒有戰鬥機護航的攻擊在珊瑚海海戰中已經被證明就是白給。被持續不斷的美國陸航攪得身心憔悴，已經不能正常思考了的南雲聽取了源田實的意見：把兵裝換回對艦攻擊，同時回收出擊中途島的飛機和主隊掩護戰鬥機，然後整頓好隊伍全體出動去砍那些美國鬼畜。
還得扯回珊瑚海，美國海軍和日本海軍從珊瑚海海戰得到的教訓有一樣的有不一樣的，一樣的地方是在有關損害控制（DAMAGE CONTROLL）上，日美兩國的航母除了祥鳳是被直接擊沉之外，其餘在當時直接所受的都不是致命傷，但或是控制不住而使受害發展像列剋星敦似的沉沒或者像約克城從輕創轉為中創；或是像翔鶴受損程度本身沒有變化，但航母的基本功能消失了。因此日美兩國都開始重視了損害控制，最能反映日本在損害控制上努力的就是現在還沒有出現的那艘「不沉航空母艦」信濃，這是以後的話題。
這時候山口多聞的飛龍號還在南下，山口想哪怕早一分鐘接回出擊的倖存者，來組織下一次攻擊。現在的山口相信美國人有兩艘航母，卻不知道美國人一共有三艘。10：30分，山口又出動了10架兵裝為魚雷的艦攻機，用收容過來的六架赤城號戰鬥機護航，在友永丈市大尉的指揮下起飛去尋找偵察機發現的「另一艘美國航空母艦」第二波攻擊隊在11：31分發現了這艘美國航母，在付出五架艦攻，兩架艦戰被擊落的代價以後，終於成功地擊中了三枚魚雷。駕駛著已經受傷了的九七式艦攻機的友永丈市大尉在生還無望的情況下向航母撞了上去。
但換了這塊招牌就說明了日本海軍在用兵思想上有了轉換。原來的一航艦不是單獨的艦隊，處於配合的地位，雖然實際上一航艦本身並沒有過被其他艦隊指揮的歷史，但珊瑚海海戰時的五航戰就是被井上成美的第四艦隊指揮，這次阿留申作戰時，四航戰還是被第五艦隊指揮，這是日本海軍把海航僅僅看成一個支援兵種，海軍的中心還是巨艦大炮的戰列艦。所以這次編成的第三艦隊意味著日本海軍終於承認航空兵能夠和其他兵種平起平坐了。
十四架飛機也只被日本零戰擊落四架，總算有四架回了家。應該說當時日美兩國的海軍航空兵無論是飛機還是飛行員的質量都是日本的為上，美國人不屈不饒地從早上一直攻擊到現在，還是沒有對一航艦造成任何傷害。
其實在聯合艦隊里戰列艦沒什麼市場，特別是太平洋戰爭開始以後，瞎子都看得到除了航空母艦之外已經沒有其他傳統艦艇唱主角的舞台了，當然黑島對這些老朽戰列艦也不會有多大熱情，但是「第二艦隊將士們的熱情必須考慮，士氣必須維持」所以還是應該給他們一次表現的機會。