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第973章 鐵老大

第973章 鐵老大

雖然自己不屬於他們兩邊的任何一派,可是這但凡涉及到了政治鬥爭,又有誰能夠說得清,如果到時候人家一個誤會,搞不好還沒等你去解釋,就已經被殃及池魚了,所以最近一段時間,自己還是低調為妙。
而且生產出來的產品的銷路,也確實是有些問題,畢竟特殊金屬這種東西,一般都是針對特殊市場的,而目前國內這方面的市場,一般都是由浦海那邊的寶鋼,還有省內的鞍鋼,以及一些國外的鋼鐵公司把持的。
跟在楊玉河的身後,兩個人飄飄然的進了鐵路大廈的大廳,然後在迎賓小姐的帶領下,上了電梯,直接來到了頂樓的餐廳,進了一個包廂。
就在李逸帆還在肚子里尋思著楊玉河的話的時候,楊玉河突然對李逸帆說道,李逸帆不由得一愣。
李逸帆跟著楊玉河身後進去的,等到楊玉河閃開了一個空檔,李逸帆看清楚包間裏面的情況的時候,不由得是大吃一驚,因為出現在他眼前的那個人,可是讓他在眼熟不過了。
畢竟從日本人哪裡搞來的硼化鋼,以及金屬鍍膜,還有粉末金屬冶鍊技術,也算是夠先進,雖然不一定能夠生產的處,比肩德日的頂尖級別的特殊金屬。
李逸帆問了一嘴。
而楊玉河還沒有到省城中樞來就任,還局限於濱城那邊,所以自己在省城這邊就相當於少了一個強援。
所以這利潤比起來就有了上千甚至是上萬倍的差距,這才是李逸帆所關注的。
後來國家為了打理髮展經濟建設,再加上建國后,大量的裁撤部隊,於是這些退伍軍人,就都被編排到了鐵路部,成了築路工人,然後就是大建設時代。
「晚上有事嗎?沒什麼事的話,和我一起去見一個人。」
楊玉河有點故作神秘的對李逸帆說道,而李逸帆一聽這話就來了興趣。
在國內特殊鋼材的低端市場裏面,這兩家佔據著很大的份額。
這一塊的市場,別看每年國內的用量,不過才七八百萬噸,和寶鋼,鞍鋼那種動輒年產銷數千萬噸,甚至上億噸的規模根本沒法比。
而且按照現在的規模,甚至已經成了國內諸多部委裏面最獨樹一幟的一家,有錢,有權,有自己獨立的經營路線,門下還有上百萬的員工,就算是和能源部的幾大巨頭比起來,人家也是不遑多讓。
這樣的情況,一直到十年之後,都是如此,誰讓咱們國內在基礎的材料科學領域落後的太多呢。
而李逸帆也正是看準了這個機會,才打算接手這個特殊金屬冶鍊公司之後,靠著自己從日本搞來的那些技術,和這德國人和日本人拼拼刺刀的。
所以如何打開市場一直地困擾他的頭疼問題,而現在楊玉河居然說,晚上去見個客人,而搞不好,這個客人,就是自己今後能夠打開特殊鋼材市場的關鍵,你說這樣一來,他李逸帆如何能不感興趣。
可是這種特殊鋼,尤其是那種超硬不鏽鋼,這樣的剛拆,如果你找對了門路賣出去的話,呵呵,每噸的利潤,最起碼也得是千把塊,甚至是上萬塊的。
李逸帆下了車一看,不由得一愣,大廈的上面,有一個霓虹小燈串聯起來的大字:鐵路大廈!
「關於范瓊芳的這些事,你就不要在繼續插手了,最近省城這邊很亂,你們還是先放緩了動作,不要給人家抓住什麼把柄。」
楊玉河對李逸帆交代著說道,話語里充滿了對李逸帆濃濃的關心,李逸帆也點了點頭。
而這鐵路部按照人們的正常理解,應該是屬於交通部的下屬單位的,可是在華國,奇就奇在,這鐵路部,居然是獨立於交通部之外,甚至是和交通部齊名的一個部門,甚至按照排位,還要比交通部高一個級別。
此等奇事估計也就只能發生在華國了,畢竟誰讓當初建國之初,國家那麼困難,連鐵路都只有不到一萬公里呢?
而最近齊滿天的動作不小,和浦海那邊的人正斗得厲害,省城這邊又有一些人是暗自心動,都在盤算著自己的打算,所以自己這邊還是小心一點的好,免得被牽扯到他們當中的無謂爭鬥裏面去。
但是即便是這樣,寶鋼和鞍鋼在國內的特殊金屬冶鍊領域,也還是有著不小的名頭的,一般一些不太複雜,技術難點不太高的特殊金屬,他們還都能夠做得出來。
確實最近一段時間,省城這邊的官場上是暗流涌動,不是很太平,說實話這邊的情況,可遠遠要比濱城那邊複雜的多。
要知道這鐵路部,在國內可是名聲在外啊,中央那麼多部委裏面,就這鐵路部是最獨樹一幟的。
但是即便是這樣,依舊是不可否認,在日本人的扶持下,寶鋼依舊是目前國內技術最先進的鋼鐵廠。
這鐵路部,不光是修鐵路,而且還會修各大城市所急需的地鐵,每年下來,他們需要的金屬鋼材,絕對是不少,而且就算是在特殊鋼材這一塊,他們也用的是大頭。
接手了濱城那邊的特殊金屬冶鍊公司之後,最近也一直是在整頓工廠的秩序,還有培訓人員,具體的生產什麼的,還沒有開始呢。
但是在民用級別的中高端市場,總是能夠和他們拼一拼的。
而鞍鋼這邊也是不差,因為和軍方一直有特殊的關係,所以他們可是花大價錢從德國人的蒂森克虜伯哪裡引進了不少『先進』技術,不過這些所謂的『先進』技術都是針對當時國內的冶鍊技術而言的。
國家的部委過了去了,排名最前面的三個權利最大,外交部,國防部,發改委。
德國人說起轉讓技術方面,可是比日本人更摳的,好東西他們才不會拿到國內來呢。
如果能夠和這麼個部門搭上關係的話,嘿嘿,那自己家的那個鋼鐵廠,今後還用的著,怕沒有銷路嗎?
楊玉河這次也是沒帶秘書,也沒帶司機,就坐的是李逸帆的車,來到了市中心,在楊玉河的指點下,很快就來到了一座大廈,然後停了車。
寶鋼是完全在日本人的扶持下建立起來的,當先喜歡畫圈的那個老人,到日本溜達了一圈,然後在新日鐵說了一句話,把這個鋼鐵公司,給我在國內按照你們的模式建立起來一座。
於是鐵路部,就這樣的發展了起來,後來就正式成了國家中樞的幾大部委之一。
「這你就別管了,總之見了這個人,對你的未來肯定會有好處的。你們家最近不是剛剛接手了一個鍊鋼廠嗎?認識了這個人,說不定將來會給你們家的鍊鋼廠,打開一條銷路。」
但是現在他的廠子還是初建階段,還沒有打響名頭,而且今後就算是進入到這個市場裏面的話,因為你是勢單力孤的新鮮人,而且還動了那些傳統強企的蛋糕,所以一個不小心,可能就會面臨被圍剿的局面。
當時新日鐵那幫人可不是笨蛋,亂拳打死老師傅的道理,人家是知道的,所以肯定是在技術上留了一手。
但是關鍵是利潤實在是太高,就好比寶鋼和鞍鋼出廠的普通鋼板,一噸算下來利潤也不過就是幾十塊,甚至十幾塊,最慘的時候也就是一塊幾毛錢。
再加上國內獨家壟斷的政策,這鐵路部,雖然對外是年年喊虧損,可是卻也據對是非肥缺單位。
這不正是,明年就要上台,然後最後因為搞高鐵而大出風頭的那位王部長嗎?
而真正的中高端特殊金屬領域,則完全是日本人和德國人的天下,人家每年的銷量和寶鋼,鞍鋼這樣的企業比起來,可能領頭都比不上,但是從純利潤的角度講起的話,他們的純利潤,可是要比寶鋼或者鞍鋼高上不止一籌。
「去見誰啊?」
我去怎麼來到這個地方了?難道楊叔叔晚上要見的那個人是來至鐵路系統的?一想到這些,李逸帆的心頭就是一陣猛烈的跳動。
確實哈,如果能夠和鐵路系統的人搭上關係,那自己今後的路子可就要好走的多了。
當年他因為高鐵一事可是出盡了風頭,可是最後是成也蕭何敗蕭何,栽跟頭也栽在了那高鐵上……
後面的幾個也都權利不小,教育部,國防科工委,公安部,司法部,財政部,人事部,商務部等等一個個也都是實權單位。
當時正好是兩國關係破冰,而且好的蜜裡調油的時候,日本人當然是忙不迭的答應了那位老人的要求。
這些年來鐵路部的建設步子邁的可絕對不小,而今後更是一發而不可收拾。
一想到這些,李逸帆的心肝脾胃這時候都跟喝了瓊漿玉露之後一般,舒坦的不得了。
所以吃完了飯之後,李逸帆就立馬回到了自己下榻的酒店,回去好好的梳洗了一番,晚上直接來到了楊玉河下榻的省委招待所,接上他,然後直奔市中心的一家酒店駛去。