第1414章 後果很嚴重
工信部里很多領導，都是從這兩家企業里走上去的，和他們是有著千絲萬縷的聯繫的。
所以他們可不能看著大眾出事，要知道大眾別看在品牌知名度上好像是不如賓士和寶馬，但是這可是一個平民品牌，在德國銷量最好的品牌。
「你知不知道，因為你之前的舉動，不光是惹火了大眾，就連那兩家也被你搞得火了，你要是再不收手，他們就要聯手給工信部施壓，想要讓工信部那邊給你們晨華汽車的生產許可停掉了你知道嗎？」
德國人畢竟不是美國人，沒有美國那麼強大的實力，人家就算企業出了紕漏，人家可以推得一乾二淨，給你賴賬，你能把他怎麼樣？
「哎！他們的狀況，大家都知道，可是知道又能怎麼樣？現在是能改變現狀，還是我能？」
而且科研單位挂帥的可是書記，他本身就是個正是人物，作為單位的一把手，他雖然不搞科研，但是卻掌握這科研經費的分配權，這樣一來，到時候這科研經費該給誰，不該給誰都是他說了算。
而李逸帆現在敲打了德國人一下，之前還有大褲衩台那麼配合，估計也是之前，歐洲那邊又有人說了咱們的壞話，所以國內有些人想要給德國人一個警告，所以才放任到給大眾來了一個好看。
而華國這邊當然是樂不得的順水推舟，把這件事給大事化小，小事化了。
也一樣是國家的負擔，所以國內很多人也不
當年奇瑞和吉利，為什麼就死活從工信部那邊拿不到生產許可，還不是這兩家聯手給他們下的絆子？
後來的領導班子上台之後，也是被國內的情況倒逼，最後沒辦法不得不面對這樣的情況，硬著頭皮開始搞學校去行政化，科研單位去行政化的。
所以很多人明白你這道道之後，人家就不跟你玩了，你邀請我回來可以，我給你掛個名，但是你想要我真正的回來給你搞科研，除非你給我獨立的權利，那才可以。
他知道該怎麼做就好，要知道他這次鬧出來的動靜可是不小，大眾這邊慌了神，而德國那邊也是對這次的事情高度重視的。
於是一幫狗屁不通，但是只會專營，蠅營狗苟之輩往往能夠搞到不少經費，而真正做科研的卻沒有足夠的經費，這樣還搞個屁的科研？
胡月岩笑呵呵的看著李逸帆說道，而李逸帆依舊是一副滿臉不在乎的樣子。
搞過科研的人都知道，如果要搞科研，那就必須要一言九鼎，因為一個科研方向的確立，那是不容有其他想法的，可是那些來幫忙的專家，為了顯示自己的存在性，經常會在你的科研計劃里挑刺，來顯示他們的存在感，這樣會很耗費精力。
他們雖然想敲打敲打德國人，可是還沒想一棍子把他們給敲死，所以這才有了胡月岩今天來找自己的這麼一說。
於是這也就造成了我國多年以來的科技發展停滯不前，只能夠靠山寨，模仿，逆向研究來跟在人家歐美髮達國家的後面。
因為這些人本來有很多就是從國內出去的，所以他們都知道，國內的科研就是個笑話，很多科研單位，並不是真正意義上的科研單位，很多時候哪裡更像是一個政治單位。
胡月岩的話讓李逸帆也是有點無言，確實他們出了私下裡發發牢騷之外，誰也不能改變現在這樣的狀況。
「切，難道我還怕他們怎地？本來就是自己不爭氣，還不讓別人說嗎？以為全國的老百姓都是傻子啊？德國人可以糊弄咱們自己人，可是他們跟著德國人一起糊弄咱們自己人，折算什麼事？他們還有點良心沒有？現在連說都不讓說啦？」
長此以往，就造成了我國科研無比羸弱的局面，而且一弱就是幾十年，也無從改變。
現在咱們國內還處於國際低端產業鏈的底部，一方面從經濟因素上來講，咱們很需要德國人的技術，還有機械，另外一方面從政治因素上來講，咱們有時候也很需要德國人在國際上的支持。
一家企業建立起來不容易，可是如果要是垮下去，那可是快的很。
胡月岩
這話題扯得有些遠了，這次胡月岩來找自己，和他談起，讓他收手，說實話李逸帆有點意外，不過再一想也是情理之中的事情。
可是沒有科技人才，沒有在科技上的突破，你談什麼產業升級？
所以德國政府那邊雖然沒說話，但是對這次的事件，卻一直很關注，連帶著前兩天，他們在歐盟的會議上，已經改變了口風，開始對華國這邊傳達了一定的善意。
可是最後的成果如何，李逸帆還沒等到看到，就已經重生了。
李逸帆對胡月岩說道，胡月岩看了李逸帆一眼，看他的神情有點凝重，再一想這小子平時就是個鬼精靈，什麼事情都是一點就透的那種，看樣子自己是無需和他苦口婆心的。
畢竟大眾如果在華出現銷售下滑，這可是會影響到很多德國人就業，而且也會影響到他們國內的稅收的。
可是在國內，給你充分獨立的權利，那怎麼可能？
一個搞科研的單位，帶頭的不是科研專家而是當的書記，領導的一群專家，有很多都是論資排輩上來的，搞項目的時候，不求有功但求無過。
至於自己也是通過楊玉河，走的高層路線，才拿到的許可，不過如果他們這要給自己使壞的話，到時候還真不好說。
說起那兩家合資工廠，李逸帆就是一肚子的火，這兩個真
畢竟大眾如果倒了霉，對國內的那兩家國有車企也不是好事，那兩家車企可養活著不少人，雖然納稅不算多，但是如果他們倒閉或者銷售不暢的話，最後那些工人咋辦？
這樣的情況，要直到十幾年之後的那一任領導班子上台之後，才有所好轉，畢竟問題其實大傢伙都知道，但是說到改革，可沒多少人願意去趟雷。
要知道這兩家雖然在市場上是狗屁不是，全靠外資車企的產品在混日子，但是他們在工信部可是根深蒂固。
要知道國內是從上到下的權威官僚體系，從什麼方面最能體現官威的權利，那就是管理，我管不到你，還要給你錢？那怎麼可能？
「你小子啊，辦事就是魯莽，你知不知道，最近你這網站報道了大眾的負面消息之後，有多少人恨你恨得咬牙切齒不？」
為了能夠把那些在國外的專家給引進回來，他們不得不硬著頭皮，對當時現有的體制進行改革，尤其是科研單位。
胡月岩苦笑著對李逸帆說道。
首先對上面的人來說，大眾現在他們得罪不得，因為得罪了大眾，很有可能就會影響到中德之間的關係，和這幫歐洲人，說什麼傳統友誼，說什麼一衣帶水，那都是扯淡。
其實就是綠油油的票子最實際，你想要人家在國際上對你支持，那麼你就必須得拿出真金白銀的東西來給人家。
所以現在還真就不敢把德國人給往死里得罪。
如果這
「切，養活多少人？還不主要養活的都是一些二代子弟？那裡面當領導的，拎出來看看，那個沒背景，可是他們乾的那一件是人事兒？就他們這麼個搞法，咱們國內永遠別想用市場換來人家的技術。」
而另外一家BYD，則是有高人指點，直接走了高層路線，這才繞過了他們的封鎖，至於後來的國產車霸主長城，則是乾脆拿出了自己的乾股送給了一個有影響力的高層的子弟，才能拿到生產許可的。
「哎！你呀你，真是不知道該說你什麼好，有時候你小子挺精明的，可是有時候，你小子怎麼就這麼軸呢？你說的那些，咱們也不是不知道，那兩家企業確實是不爭氣，現在都變成大眾的組裝車間了，可是畢竟他們也養活著不少人，也是咱們的納稅大戶不是？」
可是德國在國際上可沒有美國人那麼大的能量，美國人可以賴賬，可是德國人可不敢。
因為當時國內的經濟情況，已經惡劣到無以復加的地步了，房地產已經綁架了國民經濟，國內的產業格局，迫切的需要升級。
為什麼不敢公布名單呢？原因很簡單，就是因為那些華裔科學家，雖然是答應了國內的千人計劃，可是其實卻大多只是挂名而已，並沒多少人真正的回到國內來搞科研。
「嗯，我知道了，胡哥，你放心，我知道該怎麼做了。」