第921章 沒有誰提反對意見
劉士卿事先一點消息都不知道，等到楊諾婷把厲嘉實派專人送來的親筆信函交到他手中的時候，劉士卿才知道厲嘉實提議召開企業大聯盟。
厲嘉實敏銳的察覺到這是一個非同尋常的信號，他連忙責令長江實業的情報部門，努力的從全世界範圍內收集相關的信息。厲嘉實在商海奮戰幾十年，深知商業情報的重要性，每年都給公司的情報部門劃撥巨額資金，收集各行各業的情報，相比之下，銀河實業的情報部門因為成立時間短，相關人員經驗不足等原因，是不能夠和長江實業的情報部門相提並論的。
國際上頻繁出現的「反銀河實業聯盟」，很快就引起了這些既得利益者們的關注。在汽車製造廠商們秘密成立「反銀河實業聯盟」之後不久，長江實業就收到了風聲。最近幾年，長江實業跟銀河實業的合作有越來越親近、越來越緊密的跡象，這和厲嘉實曾經把自己的嫡長孫女厲筱瀟送到劉士卿身邊一段時間，有著非常大的關係。
對於厲嘉實的提議，劉士卿並不排斥。他很清楚銀河實業即便是發展的再成功，規模再龐大，也不可能壟斷所有賺錢的行業。就像微處理器一樣，龍芯處理器在性能上價格上，都擁有著Intel處理器無法比擬的優勢，但是在國內市場上，就是有人願意選購Intel處理器，偏偏不用龍芯處理器。這也就說明在任何一個領域，都很難形成單個企業壟斷全世界市場的局面。
「厲老，你怎麼不說話呀？是不是我這個當晚輩的，說話有些太急躁了？」寧瀾傑等了一會兒，都未能等到厲嘉實的回應，連忙問道。
「沒問題，這個倡議人我做了。」厲嘉實既然已經決定跟銀河實業站在一起，自然希望能夠獲得更多的利益和好處。說到底，厲嘉實都是一個成功的商人，欣賞劉士卿歸欣賞劉士卿，該賺的錢，該爭取的利益，他是不會因為欣賞劉士卿而放棄的。
很快，厲嘉實就陸陸續續的得到了一些消息，知道國外已經成立了不少針對銀河實業的聯盟。厲嘉實有些坐不住了，一連三天晚上都輾轉反側睡不好覺，總覺得自己應該做點什麼。
這一日，厲嘉實收到了華糧集團董事長寧瀾傑打來的電話，「厲老，最近我聽到了一些不太好的風聲，好像有人在鼓搗著成立反銀河實業聯盟。不知道你有沒有聽
長江實業畢竟跟華糧集團不一樣。華糧集團是國務院國有資產管理監督委員會獨資的大型央企，銀河實業雖然是民營企業，但實質上，跟國有企業區別不大，只不過所有權是掛在銀河實業名下罷了。在為民造福這件事上，銀河實業做的比很多國有企業還要好得多。國務院肯定是不希望銀河實業出事的，那麼華糧集團表態支持銀河實業，不過是早晚的事情。而華糧集團在國外做生意的時候，絕對不會因為他們宣布支持銀河實業，而發生什麼實質性的變化。
但是現在，銀河重工橫插一腳，一夜之間，大大的提升了加入汽車製造行業的門檻，陸空兩棲汽車的核心技術，目前只有銀河重工的最為成熟，油動力發動機的效率也只有銀河重工的最高，在當前階段下，銀河重工生產的各種類型的汽車價錢都比較高，但是一旦銀河重工再解決了成本的問題，大幅度的降低各種類型汽車的售價，將之降低到普通大眾能夠接受的程度，那麼全世界絕大多數汽車製造廠商將會被擠得沒有立足之地，只有破產一條路可走了。
在「反銀河實業聯盟」成立之後，無論是華夏國內的汽車市場，還是國際的汽車市場，到處都是風聲鶴唳、草木皆兵的景象，除了銀河重工的汽車之外，幾乎所有的汽車品牌都在降價，這在一定程度上，促進了各個品牌的汽車銷量，但是這些汽車製造廠商們全高興不起來。他們這次降價的幅度很大，銷量雖然有所增加，但是增幅卻趕不上降價的幅度，換言之，利潤必將會大幅度下挫。這在一定程度上，就會讓他們的日子過得更加的艱難。
想到這裏，厲嘉實的臉上露出了一絲笑容，「寧總，人老了，精神不太容易集中了，不好意思，剛才有些走神。你能不能重複一下，你剛才說的什麼？」
寧瀾傑不知道厲嘉實是真糊塗，還是假糊塗了，不過好歹厲嘉實都是商界的老前輩，也是港資企業和愛國商人的傑出代表，面對著這樣一個值得尊敬的長者，寧瀾傑還是有些耐性的，他很平靜的重複了一遍自己剛才的話。
厲嘉實其實也有這種想法，但是他還有另外一層顧慮。長江實業的生意遍布全世界，因為是一家港資企業，在國外做生意的時候，所受到的限制要遠遠的小於華夏內地
現在，銀河實業貌似面臨著人人喊打的局面，長江實業要是站出來宣布力挺銀河實業，那麼長江實業就算是跟銀河實業捆綁到一起了，說得好聽點，上了一條船，說得不好聽點，那就是一根繩子上的螞蚱，那麼長江實業再在國外做生意的時候，是否還能夠享受到港資企業在國外超然的待遇，就要打上一個大大的問號了。
這一點，是國內的汽車製造廠商最為詬病的地方，如果銀河實業能夠跟他們進行合資，哪怕是一定程度的合作，讓他們分享一定比例的利潤，一起把市場做大做強，他們也就不給銀河實業找麻煩了，但是銀河實業要吃獨食，這是肯定不行的。
在銀河實業之前，國內的汽車製造廠商全都因為國家的這條政策規定，受益匪淺，雖說國外的汽車製造廠商一個個都是老奸巨猾之輩，旗下品牌的汽車核心部件一般都是在國外生產，然後出口到國內的合資廠進行組裝，在核心技術上，國內的汽車製造廠商幾十年如一日，始終未能從外方合資者手中套取出來，但是這並不耽誤國內的汽車製造廠商每年賺取到數額驚人的利潤，畢竟按照國家政策規定，這是華夏方汽車製造廠商合理合法的權利，哪怕外方始終不提供技術，但是利潤卻是一分錢都不能少的。
寧瀾傑在收到邀請函之後，按照事先跟厲嘉實商量好的，代表華糧集團，第一個宣布接受厲嘉實的邀請，願意出席協商大會，商量成立企業大聯盟的事項。
厲嘉實心中疾速地盤算著，現在搪塞也好，推辭也罷，都是不合適的，無論他做出什麼樣的反應和決定，相信很快就會傳到劉士卿的耳朵中，劉士卿勢必會根據他做的決定而調整對銀河實業的態度。顯然，想在這件事情上，謀求魚和熊掌兼得，是不現實的事情。在此時此刻，他必須做出二選一的決定，而無論做出那個決定，都會在某一個方面受到損害，現在他能做的就是盡量選擇一個對長江實業最有利的方面了。
「寧總，我也聽到了一些。」厲嘉實淡淡地回答道。
但是這隻不過是表面的繁華罷了，實際上，銀河實業在國際上的形象並不是很好，即便是在國內，暗地裡恨劉士卿和銀河實業的人也是比比皆是。
長江
事情總是有兩面性，既然有「反銀河實業聯盟」，那麼也就有力挺銀河實業的聯盟。銀河實業自從成立伊始，在對外合作上，就堅持兩條原則，核心的技術和產業，要獨資或者接近獨資，非核心產業，可以和人合作合資，甚至可以放棄控股權。
銀河實業五年時間的發展，橫跨了很多的領域，其領先於世界的技術，幾乎讓銀河實業涉足的每個領域都沒有辦法尋找到相同重量級的對手。這樣一種狀況，會產生很多種結果，其中之一，就是擋了一些人的財路，別的不說，但說汽車，全世界的汽車製造廠商，包括國內的，幾乎沒有一家願意和銀河實業親近的。
銀河實業發展了五年，國內很有一批因為銀河實業崛起，而獲得了實際利益的單位，這裏面既有國家做後盾的大型央企，也有華夏科學院、燕京大學、水木大學這樣的科研教育單位，也有以長江實業為代表的港澳台資企業，即便是在國內，也有一些國外企業因為銀河實業而受益。這些既得利益單位聚集在一起，就成為了既得利益集團，他們比誰都不希望銀河實業出現什麼不測，比誰都希望銀河實業能夠持續長久健康的發展下去，只有這樣，銀河實業能夠分享給他們的利益才最多。
同行是冤家，這句話所折射出來的內涵非常的淺顯，但是適用的範圍卻是極為廣泛的。銀河實業作為一家華夏籍的民營企業，這幾年高速發展，在很多領域引領著世界的潮流。無論是銀河實業，還是劉士卿，都一而再再而三的被人樂樂稱道，無數人將銀河實業視為華夏民營企業的風向標，視劉士卿為他們偶像和奮鬥的目標。
得益於國家的政策，外國企業在華夏國內的市場設廠辦公司的時候，必須要和華夏國內的汽車製造廠商進行合資，而且合資比例也框定了，華夏方面的汽車製造廠商至少要佔百分之五十的股份。有了這條規定，不管國外的汽車製造廠商實力多麼雄厚，想進入華夏就必須得捏著鼻子，跟華夏國內的汽車製造廠商進行合作，將百分之五十的股份讓出去。
這可不是什麼杞人憂天，而是隨時隨刻都有可能發生的事情。畢竟銀河實業已經在汽車製造、微處理器、辦公軟體、操作系統軟體等多個領域做過類似的事情了，但凡是銀河實業涉足的領域，原本在這個領域稱王稱霸的企業或者公司，都會被壓得喘不過氣來。
汽車製造廠商的日子不好過，其他領域的企業公司也都生出兔死狐悲之感，他們很擔心將來要是銀河實業也在他們生產經營的領域，也像汽車製造領域一樣，推出一些性能指標遠超他們的產品來，他們又該如何應對。
「厲老，我支持你的這個決定。」寧瀾傑笑道，「我也有這個意思。不過呢，厲老，你也知道華糧集團是央企，我又是華糧集團的董事長，如果由我提議以銀河實業為聯盟首腦企業，難免會被人說三道四，你看你是否能夠擔任這個倡議人的角色呀。」
在當天晚上，厲嘉實就以個人的名義，向那些和銀河實業有著合作關係的企業，以及一批在國內外擁有著一定影響力的企業、公司發出了邀請函，邀請他們齊聚燕京，協商成立企業大聯盟的事情。在邀請函中，厲嘉實非常明確的說明了企業大聯盟的宗旨，以及將會以誰為聯盟的首腦企業。
但是這個美好的現實在銀河重工出現之後，有被打破的危險。和武裝直升飛機不一樣，銀河實業直到現在都沒有把陸空兩棲汽車、電動力汽車等多種類型的汽車進行合資的跡象，按照銀河實業的一貫做法，只怕銀河實業在這些領域的做法將會堅持獨資，不會和任何人分享其中的高額利潤。
寧瀾傑開門見山，說道：「厲老，長江實業跟我們華糧集團一樣，都跟銀河實業有著很深的合作關係，以往咱們都從銀河實業的成長中，獲得了不小的好處。現在國際經濟形勢對銀河實業有些不利，咱們是不是該站出來，發表一下看法，表明一下支持銀河實業的態度呀？」
厲嘉實的子女還有董事基本上都很支持他的決定，當然也免不了擔心在國外的生意會受到影響。對此，厲嘉實把自己的盤算一說，也就沒有誰再提反對意見了。
等到寧瀾傑說完，厲嘉實非常嚴肅地說道：「寧總，我決定僅僅表態支持銀河實業，還是不夠的，
於是，在汽車領域的「反銀河實業聯盟」成立之後，其他的多個領域也相繼的成立了類似的聯盟，聯盟的名字大同小異，但是實際上都是針對銀河實業來講的。
寧瀾傑又和厲嘉實商量了一些細節，這才掛斷電話。之後，厲嘉實把自己的兒子、女兒以及長江實業董事會的主要董事全都召集到一起，開了一個緊急的會議。在會議上，厲嘉實把當前長江實業面臨的形勢說了一遍，然後把自己的決定說了出來。
國內的汽車製造廠商，尤其是國有的汽車製造廠商始終都未能開發出來國有的小汽車品牌，跟國家的這條政策有很大的關係。不需要任何技術投入，就能夠分到一半的利潤，誰還傻乎乎的去投入巨額，搞新的汽車品牌開發，耗時耗力不說，還未必能夠得到市場的認可。與其冒險，反倒不如坐享其成，坐等著分享利潤。
作為長江實業的掌舵人的厲嘉實歷經人世間幾十年的風風雨雨，商海中的大風大浪見過無數，他根據自己八十多年的人生經歷斷定銀河實業在劉士卿的帶領下，一定會成為全世界數一數二的企業，銀河實業五年的歷史印證了厲嘉實的判斷是非常正確的。
國內的汽車市場本來就不小，如果在算上國際市場，每年全世界汽車的產銷量將會達到七千萬輛左右。以往這個龐大的市場，都是由全世界的汽車製造廠商進行分享的，不管每家汽車製造廠商分到的蛋糕有多大，但終歸是能夠分到一口的。
一旦銀河實業出現了什麼不好的情況，長江實業就會受到巨大的牽連。所以已經逐漸地把權力下放給兒子女兒的厲嘉實，目前主要的精力都集中在和銀河實業的合作上。作為一個老牌的商界領域，厲嘉實在全世界很多地方都有一些生意上的朋友，彼此之間，經常會互通一些消息。這次，厲嘉實就是從一個美國朋友的口中，得知了全世界的汽車製造廠商成立了「反銀河實業聯盟」。
緊隨在華糧集團之後，陸陸續續有一批國內外的企業響應厲嘉實的號召，表示願意出席協商大會，至於是否會加入到企業大聯盟中，成為聯盟的企業會員，那就要看大會的具體協商過程了。