第2426章 幸運的人和不幸的人
車隊其它工作人員一視同仁，每人十四萬元。
欒鳳自然不敢說她是練車練的。
這麼一算賬，養一支車隊就是一年花個幾千萬也不是虧本的買賣。
車隊回來的第二天，萬峰就發放了車隊應該得到的獎金數一共是六百一十萬。
在十二月的三十號撒手人寰。
將來退役后靠著這個也算是有了一個養老保險。
萬峰這也是為了車隊裏面不互相鬧嘰嘰，否則他才不會去親自出面去發錢呢。
回首二零零三年有幸運的人誕生但也有不幸的人去世。
這筆錢會按照一定的比例分到各人手裡，一線車手能稍微多分一點，後勤車手能稍微少分一點。
打從鳳翔車隊成立開始，萬家想見到欒鳳的影子就比較困難了。
這幾個月，陸寧俊獲得了兩個分站和一個總冠軍加上車隊冠軍是四個冠軍。
雖然今年他一連拿了三個場地賽的冠軍，但對於拉力賽出身的他來說場地賽實在是不怎麼過癮。
從車隊建立那天起，她就
只有廣泛地參加比賽，車隊的影響力才會與日俱增，當然廣告效應也才會擴大。
這個市場註定不會太大但也註定會一直存在，有南灣集團的技術支持，萬峰相信這個公司會越做也好。
獎金髮放完畢后，萬峰和陸寧俊來報桂進行了一次時間很長的談話，談話的內容主要是兩個方面。
對於這個建議陸寧俊和來報桂也是非常的支持。
萬峰不讓她當車手她哪裡敢說是練車時碰的。
這是去學柔道了嗎？
南灣集團這邊要求的就是改車時產生的新技術南灣集團可以分享。
車隊四十多人萬峰就是這麼分的。
人畢竟是不一樣的，有萬事不在乎的自然就有斤斤計較的。
立體的廣告怎麼也比那些機械的廣告效果要好一些。
二零零三年南灣集團沒有推出新車上市，預計在二零零四年會有新車上市
車隊回來后，欒鳳終於可以開始她的抱負了。
至於交警發現會不會罰款這不是改裝公司考慮的問題。
萬峰做主給分了，斤斤計較的也就沒法計較了。
賽車愛好者還是有的，將威有諸多人也有玩低檔賽車的實力，因此生意還真有一些。
臉上身上有點傷不是太正常了嗎。
就在這些瞎忙活中二零零三年悄悄地過去了。
從九月份開始出現效果，截止到十月底，汽油版銷量比去年同期上升了百分之四十。
在改裝公司成立的不幾天，將威當地就有人來找他們改裝車輛了。
當然明年的重中之重是陸寧俊參加的達喀爾拉力賽。
一個集團一年的廣告費也不止這麼點錢呀。
他們描繪出外國改裝車企業改裝車輛所用的部件，這邊南灣的技術部分進行分析后通過材料搭配進行研發製造。
普通車手各自獲得了十七萬的獎金。
反正都是這麼多錢空洞的平面廣告少投一點，立體的賽車上多投
還是拉力賽來的痛快。
從銷售部門反饋的信息顯示，自從八月下旬車隊參加比賽的報到在中央台以及一些省市的電視台播放后，頂峰汽車的銷售開始直線上升。
差距自然是有的。
萬峰嚴重懷疑欒鳳是拜孫悟空為師學藝了，這貨每天天黑時回來不是手上紅一塊就是臉上青一塊的。
說干就干，就在車隊的基地，那個老方便麵的廠子里，兄弟汽車改裝公司就成立了。
第一是擴大車隊的規模，從二零零四年開始，南灣車隊將開始進軍國內範圍的拉力賽。
也不全是用頂峰，清風長城也被拿來作為試驗的對象。
像陸寧俊和來報桂這一對冠軍車手每人分到了二十萬，管大海車組也是如此。
陸寧俊和來報桂一個四十五一個四十六，還能跑幾年？
另一件事兒就是關於成立改裝公司的事情。
獲得車隊積分發十萬。
當車隊獲得第一個分站冠軍的時候萬峰就承諾，以後車隊得一個冠
陸寧俊團隊的人對於賽車改裝多少也是有一些研究，現在有南灣集團這麼有實力的公司支持，很快在改車上就有點模樣了。
比較有影響力的就是一拉課的總統仨大木了。
先用南灣自己的頂峰進行小規模的改建試驗。
他在十二月三號在自己的家鄉提克里特被米軍抓獲，幾個月後被處了絞刑。
花的錢也不多，幾千幾萬的，這些人還是玩得起的。
柴油版則比去年同期的銷量上升了百分之一百三。
在來報桂的指導和張羅下，南灣女子鳳翔車隊很快就正式成立了。
五個冠軍三個第三兩次積分，按照萬峰的承諾一共是六百一十萬。
再加上其他選手還獲得了兩次車隊積分。
管大海獲得了一個分站第一和兩個第三以及一個車隊第三。
這個公司是完全獨立的公司，啟動資金萬峰墊付，南灣集團可以提供技術支持，公司的利潤全部歸陸寧俊和來報桂所有。
這等於
車手是來報桂通過自己的人脈招攬來的。
當然這些車只是小改，也就改改懸挂和給發動機安裝增壓器加大點馬力。
對於參加拉力賽這個建議的陸寧俊是舉雙手贊成的。
適應幾年後會進軍亞洲乃至世界性質的拉力賽。
萬峰決定把這個事情交給陸寧俊去做，讓他成立一個改裝公司，專門對賽車進行改裝。
萬峰準備從集團車輛方面的廣告費里拿出一部分來進行車隊的運作。
但因為是萬峰親自給分的，車隊的人也就說不出什麼。
另一個不幸的人是鄉港明星梅燕芳了，她到底沒有挨過二零零三年。
暫時造不出來的通過外貿渠道進行進口。
車隊暫時有六輛賽車，她自己獨佔了一輛，天天開著在黑礁的試車場瘋練。
車隊載譽歸來自然要受到熱烈歡迎。
以前銷售不佳的柴油機版的銷量也出現了翻番上升的趨勢。